5月14日凌晨3点，深圳地铁2号线内，李成洋还在调试实时监测运营安全的自研设备。到这一天，他已在此鏖战一周了。
33岁的李成洋，是铁四院机动院的高级工程师、BIM工作室主任。
他是高铁、城市轨道交通工程数字化设计、建造、运维领域的高手，也是给城市地下空间把脉问诊的“医生”，他首创“一键成图”智能设计方法，让地铁扶梯设计效率提升10倍以上，被广泛运用于全国30个轨道交通项目中。
李成洋青年创新工作室
带着百万行代码入职
2013年夏天，24岁的李成洋还是武汉大学机械设计制造及自动化专业的一名学生。作为实习生，初入铁四院，面对铺天盖地的图纸和忙得昏天暗地的前辈，他震惊了。
看着手中的图纸，一个想法在脑海萌生：能不能设计一个软件，让电脑自动画图，减轻大家的工作负担？
忐忑之中，李成洋找到铁四院机动院主管创新的副总工程师张琨。张琨对行业自动化、智能化关注已久，两人一拍即合，讨论中“自动扶梯智能设计软件”的课题产生了。
面对陌生的领域，他疯狂学习，看标准、读规范，向前辈请教，研究一个个参数，编写一条条代码。“白天做毕业设计，晚上敲代码，成了我校园生活快结束时的真实写照。”李成洋说。
2014年，李成洋编写完成“自动扶梯参数化成图软件”，并带着软件成果入职铁四院，该软件整整有百万行代码，“一键成图”设计车站相关设施，国内首创。
“只要输入扶梯的梯身高度、倾斜角度、宽度等关键参数，就能快速绘制一册施工图纸，设计效率从3小时压缩至2分钟。”李成洋介绍。
2016年，他再接再厉，编写出“智能扶梯全过程智能辅助设计系统”，让地铁扶梯设计效率提升10倍以上，成果被广泛运用到全国30个轨道交通项目中的2000余台自动扶梯设计中，成为专业工程师的神兵利器。
2018年，该成果荣获湖北省全省职工技术创新成果一等奖，经专家组鉴定，该成果处于国际领先水平。同年，李成洋荣获“湖北五一劳动奖章”，成为铁四院最年轻的90后劳模。
把脉“城市家具”
“爱琢磨、爱思考”，这是同事眼中的李成洋。
在专业领域，李成洋很“执拗”。在他看来，智能是一种手段，更是一种理念。这种理念，应该向制造、施工、运维管理的全过程、全寿命周期延伸，助推轨道交通数字化转型。
2018年，他着手开展“自动智能扶梯故障预测与健康管理研究”，通过在扶梯关键部位加装传感器，实时采集扶梯振动、噪声、位移等多维度数据，从而精准把脉扶梯的“健康”状态，对机械故障进行有效预警和干预。
“经过实践评估，该成果能有效节省20%至30%的地铁运营成本，让地铁扶梯设备寿命提高3%至5%。”李成洋说。
随着城市建设步伐加快，“藏”在城市地下空间管网的设施设备等“城市家具”越来越复杂，一点点不起眼的隐患，就能威胁到整个城市安全，对城市病害预测、预报、预警显得至关重要。
2019年，铁四院牵头国家重点研发计划“城市地下基础设施运行综合监测关键技术研究与示范”，李成洋担任技术总体负责人。
李成洋介绍，在研究中，他和团队利用覆盖城市地下空间的物联网传感设备，融合大数据、云计算、人工智能等先进技术，就能感知城市的“心跳”，实时掌控空间结构运行状态和人流、物流动态。同时，还研发了轻便式巡检机器人、全息感知与智能诊断平台，开创我国城市“智能监测—超前预警—智慧决策”领域之先河，该研究正运用于深圳地铁项目中。
据了解，入职8年，李成洋先后主持科研、软件、专利产品研发项目9项，授权专利40项，标准规范6部，获得全国铁路青年科技创新奖、“湖北向上向善好青年”“湖北五一劳动奖章”、湖北省技术发明一等奖等多项荣誉。
（湖北日报全媒左晨 通讯员刘新红 梁春阳）
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