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人民铁道网讯（周道刚 杨雅琦 苏大苗）“停车！
停车！
快给停车信令！
快到大门了！
”12月10日下午，在汉中车务段的职工虚拟实训室，连结员王舍存对着面前的麦克风急促地大喊。几秒钟后，他身后的音响才给出停车信令。此时，电脑屏幕上由他控制的4号连结员扒乘的车辆已经越过大门。
“天啦！
晚一步酿大祸！
如果是现场作业，这已经构成了事故，后果真不敢想！
”尽管刚才使用的是铁路调车3D仿真实训考评系统，但王舍存眼睁睁看着车辆溜出大门，还是自责地连拍了几下桌子。
近年来，汉中车务段新接收青工近300人，其中从事调车作业人员占58%。为打造综合素质过硬的青工队伍，提高调车作业人员的专业素质和实作技能，该段在做好规章学习、名师带徒、现场观摩等工作同时，引进铁路调车3D仿真实训考评系统，并根据作业标准和流程，编制模拟仿真培训课件，组织全段调车人员轮流实训，体验新设备的仿真功能，让职工沉浸到虚拟实景中，身临其境感受和学习不同条件下的调车作业方式。
（图片来自网络侵删）
“操作者和虚拟人员融为一体，在视觉、听觉的交互感知中，能更加便捷地掌握调车作业的各个环节。”该段褒河站值班站长郭建辉说，“虚拟实训弥补了之前现场实训过程不好追溯、方法单一的缺憾。操作者可反复摸索，增强实作技能。”
“以前调车演练‘空对空’比划，现在我们可以置身虚拟调车作业情境中来检验我们的作业是否规范。” 第一批参加实训的连结员牛平国对此深有感触，“我们现在出务时检查线路都比之前更加认真，特别是在仿真系统里遇到过的容易出差错的环节，都会严格确认。”
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