这几天，汽车零部件公司博世中国开启了2024春季校园招聘项目。
就“青青湾求职”青青君所知，这家跨国公司早在1886年就成立了，总部设在德国。在全球汽车零部件供应商榜单中，常年位列榜单第一的宝座。
而此次，他们家放出的24春招，职位涵盖软件开发/IT运维、嵌入式开发、产品研发、智能制造、综合支持等职位。
这些职位主要面向2024届应届生开放。另外社会人员和非应届生，可去社会招聘或者实习生招聘通道投递简历。
有人说，这家公司是外企中的国企，不鼓励加班，能实现工作和生活的平衡；也有人说，他们家晋升空间有限，工作流程冗长……
那么，究竟孰是孰非呢？
今天，“青青湾求职”青青君就带大家聊聊这家汽车零部件公司，以及他们家的校园招聘项目。需要指出的是，我之前还写过其他制造业名企的求职指导文章，想要复习的同学，猛戳：
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全球排名第一汽车零部件供应商
就“青青湾求职”微信公众号（ID:qqwjob）青青君所知，在全球汽车零部件供应商排名中，博世常年位列榜单第一。
目前，该公司业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术产业。其中，汽车与智能交通技术占据了公司营收的大头。
由于他们家生产的汽车零部件质量过硬，不少汽车厂商都会使用该公司的零部件。
比如，我们平时使用的乘用车上的ABS（汽车防抱死制动系统）、ESP（车身电子稳定系统）、机油滤芯、雨刷等不少零部件有可能都是他们家生产的。
甚至，由于有些产品是该公司技术垄断的，是每年配额给各个客户的。客户想多要都没有。
所以，博世虽然是传统意义上的乙方，但由于东西不愁卖，有时候强势得不像个乙方。
不过，就“青青湾求职”青青君所知，近些年，国内汽车行业发展迅猛，使得国内也涌现出了一大批颇具实力的汽车零部件供应商。
以前，包括汽车ABS、ESP系统等博世强势产品，国内基本上没有什么竞争对手。但现如今，底盘赛道已经涌现出一批竞争力强的中国供应商。
而且，智能化、新能源汽车的崛起，也让供应商们重回了同一起跑线。
这使得该老牌巨头的姿态也不再那么傲慢，而是开始努力迎合中国市场的变化。
自2024年1月1日起，博世集团重组后的汽车业务更名为智能交通业务。同时，智能交通业务中国区董事会也随之成立。
同时，去年1月初，他们家宣布投资约70亿元（约10亿美元），在苏州设立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
他们家的高层更是放话，中国是集团最大的单一市场，需要充分利用中国本土研发和生产能力，进一步增强公司的全球竞争力。
解读博世中国2024春季校园招聘项目
就“青青湾求职”青青君所知，他们家放出的24春招，职位涵盖软件开发/IT运维、嵌入式开发、产品研发、智能制造、综合支持等职位。
这些职位主要面向2024届应届生开放。另外社会人员和非应届生，可去社会招聘或者实习生招聘通道投递简历。
工作地点位于上海、苏州、无锡。
按照官方说法，校招流程包括：简历投递、简历筛选、专业面试、综合面试、签约、offer发放。
那么，应聘他们家的职位，职业前景如何呢？
从好的方面来说，他们家是全球排名第一的汽车零部件供应商，在不少国家和地区都有业务，平台大、起点高。如果大家对该领域感兴趣，他们家是个不错的职业生涯起点。
此外，作为跨国公司，他们家的薪酬福利完善，不鼓励加班，不少职位能实现工作和生活的平衡，被誉为“外企中的国企”，“对女性友好型公司”。
另外，上海总部有着国际化的工作环境，老外比较多。如果你希望有国际化视野，那么这家公司也是不错的选择。
不过，话说回来，博世明面上的薪酬在业内是中等偏上水平，在二线城市尚可，但一线城市竞争力有限。
而且，在大公司，每个人负责工作内容非常细分，感觉上更像个螺丝钉。并且，外企在中国没有真正意义上的科研岗位，目前在中国的科研岗位主要是应用层面的（也就是将国外产品本土化应用），一般不介入前期研发。时间一长，员工的成就感会比较低。
接下来，为了方便大家应聘，“青青湾求职”青青君给大家整理了博世往年校招面试经验，供大家参考：
一面：
自我介绍，围绕简历问问题，问了个人经历，个人职业规划，英语水平，之前的活动和项目，兴趣爱好等。
因为是外企，有些问题会用英文问，要英文回答。
二面：
自我介绍；
校园及实习经历；
个人职业规划；
工作地点的选择，为什么选择这个工作地点？
工作情景题：给一个情景，如何与供应商沟通并解决问题？
还会问一些岗位相关的专业问题。
……
