小米汽车销售一夜提成破5万元，车载软件研发岗最高月薪近5万元，近来，《IT时报》调查发现，新能源汽车行业成为最火的就业赛道之一。
根据中国汽车工业协会数据，2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆，创历史新高，产销量连续15年保持全球第一。行业的红火让人才趋之若鹜，智联招聘数据显示，2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%。
近期，中国电子信息产业发展研究院、智联招聘、中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》显示，新能源汽车招聘需求更为迅猛，2023年总体增长32%，而且招聘需求高于求职需求，给人才进入带来机会。总体来看，造车新势力销售岗位占比高，对“三电”研发人才需求大，国资车企的招聘以设计和制造为主，而民营车企对技工人才需求大。
造车新势力车企高薪“抢人”，让车载软件研发岗位的薪酬水涨船高，开出3.5万元以上的平均月薪，高于民营车企的28205元、国资车企的19200元和合资车企的17055元。尽管造车新势力求贤若渴，砸重金挖人，但是价格战引发的淘汰赛打响，求职者避免被误伤而“绕道走”，报告显示，合资车企的求职竞争最激烈，反倒是造车新势力的人才吸引力不足。
车载软件研发岗位包括智能驾驶系统工程师、嵌入式软件开发等。其中，模拟芯片设计月入近5万元，特别是硕博学历的人才薪资上涨明显，硕博平均月薪超2.5万元。
拥有新能源汽车龙头企业比亚迪的深圳，很有潜力成为“新能源汽车第一城”，2023年国民经济和社会发展统计公报预测，深圳2023年全年新能源汽车产量为178.6万辆。上述报告也显示，深圳在整车制造领域中招聘职位数排名第一，占比8.8%，其次是北京和上海，北京拥有北汽集团、北京奔驰等车企，上海拥有上汽集团、蔚来汽车等车企。
时值春招旺季，新能源汽车猛烈的价格战将产业链各方打得措手不及，也让求职者们站在十字路口，选择哪座城市，选择哪类车企，但不容置疑的是，新能源汽车行业还有强劲的人才吸引力。
