1.环调在接到报警后，应沉着冷静，根据现场报告信息尽快作出分析判断，对于含糊不清的信息，应询问清楚。
2.环调应尽快拟定出应急方案并报告值班主任，在值班主任宣布执行后，环调立即执行。各调度应在值班主任的指挥下，协同进行应急处理。
3.环调应根据应急方案，向有关车站值班员下达相关命令。
4.环调应随时了解事故现场情况，及时掌握现场动态并通报值班主任。
列车在区间阻塞的处理
1.环调接收到列车区间停车的信息后立即向行调了解隧道内列车情况，在不清楚是否为发生火灾原因造成停车的情况下，不得执行区间阻塞模式。
2.当确认列车在区间非火灾原因引起阻塞超过4分钟时，环调接到行调通知后请示值班主任开启相应阻塞模式。在冬季（11月-3月）发生列车阻塞时，考虑防寒需要，可适当延长开启阻塞模式时间，原则上列车阻塞超过10分钟开启。
3.因火灾原因造成列车在区间停车时按区间列车火灾的情况处理。
4.列车离开区间后，恢复通风系统正常运行模式。
车站遭毒气袭击的处理
1.环调应立即将事故车站通风空调各系统执行停机模式，或发令车站值班员执行。
2.通知车站值班员做好防毒工作，必要时立即组织撤离。
3.未确定毒气性质及是否已排除时，通风空调系统必须维持停机模式。
4.待处理完毕后，恢复该车站通风空调系统正常运行。
1.火灾区域的分类
（1）站厅、站台
站厅、站台为乘客聚集的主要场所，均装有感烟探测器，设有防排烟系统，主要灭火设备为消火栓。
（2）车站内上、下行隧道
车站内的上下行正线线路（轨道）为列车停靠点，与车站站台有安全门相隔，设有防排烟系统。
（3）重要设备房
重要的电气设备房设置气体灭火系统，一般为变电所、通信、信号设备房和风机监控室等，可自动探测火警，自动灭火。
（4）一般设备房
一般设备房不设置气体灭火系统保护，但房间及走廊装有感烟探测器。如通风机房、多功能室等。
（5）区间隧道
区间隧道设置感温光纤系统，可探测区间及列车火灾，隧道内设置消火栓、隧道电话。
2.火灾报警的确认
（1）车站范围内发生火灾报警时，由车站值班员负责组织人员进行现场确认。
（2）车辆段、停车场发生火灾报警时，由消防控制室的值班人员组织现场确认。
（3）有专人值班的变电所发生火灾报警时，优先由电调组织现场值班人员进行现场确认。
（4）现场人员确认火灾报警情况后，必须立即报告环调。
（5）对现场被证实属较小火灾，如烟蒂、纸张着火、小型电器冒烟等，为防止火势扩大，现场确认人员在做好安全防护的情况下，可使用手提灭火器先行灭火，并及时向环调报告。
（6）无论从何种方式得到的火灾报警信息，环调必须立即了解现场情况，采取应急措施。
（7）环调在发现火灾报警后应立即通报值班主任及其他调度。
3.车站站厅、站台火灾的处理
（1）环调与车站确认着火具体位置，并立即通报值班主任。
（2）通知火灾车站值班人员按下FAS主机“手动/自动”按钮，使FAS主机处于自动状态产生消防联动。
（3）若联动失败，根据火灾位置，通过BAS系统手动执行火灾模式：
1当车站站台发生火灾时，确定发生火灾的站台位置（A端或B端），根据火灾位置执行对应的火灾通风模式（站台A端火灾通风模式或站台B端火灾通风模式）,如无法确认站台的具体火灾点，则执行站台A端火灾通风模式。
2当车站站厅发生火灾时，确定发生火灾的站厅位置（A端或B端），根据火灾位置执行对应的火灾通风模式（站厅A端火灾通风模式或站厅B端火灾通风模式）。
（4）通知机电中心生产调度、通号中心生产调度立立即通知相关负责人织人员到事故车站检查设备运行情况，视情况协助车站救灾。
（5）随时与事故车站保持联系，及时掌握现场情况，并通报值班主任。
（6）火灾扑灭后，组织车站设备专业人员、FAS和BAS专业人员检查设备情况，尽快恢复设备正常运行。
4.车站设备区发生火灾的处理
（1）车站灾害通风模式依据火灾地点可以分为有气体灭火保护的设备房间火灾及非气体灭火保护的设备房间火灾。
（2）有气体灭火保护的设备房间火灾时分为两种情况：
1有气体灭火保护的设备房间发生火灾并且火势较大时，通知火灾车站值班人员查看火灾设备房间的气体灭火保护系统是否启动，如未成功启动则在气体灭火控制盘上紧急启动，检查BAS系统火灾房间气灭模式是否启动成功。
2有气体灭火保护的设备房间发生火灾并且火势较小可人为灭火时，将该设备房间送风机关闭，排风机开启排烟。
（3）非气体灭火保护的设备房间火灾时分为两种情况：
1位于站厅的非气体灭火保护的设备房间发生火灾时，执行相应端走廊灾害模式。
2位于站台的非气体灭火保护的设备房间发生火灾时，将该设备房间送风机关闭，排风机开启排烟。
（4）当设备区发生较小火灾且不影响大系统设备时，大系统可正常运行。
（5）当设备区发生的火灾严重影响大系统运行时，应立即关闭大系统设备。
（6）确认灭火完成后，转换小系统为气灭后模式排除气体，经专业人员检查设备后恢复正常运行。
5.列车火灾的处理
（1）列车在车站隧道内发生火灾，按照站台火灾进行处理。
（2）列车在区间隧道发生火灾，司机应尽量将列车驾驶至车站，有利于人员疏散，到站后按照站台火灾处理。
（3）列车发生火灾并停在区间时，具体排烟送风原则参照《火灾应急预案》执行。
（4）通知相关车站确认模式是否执行成功。
（5）通知机电中心生产调度、通号中心生产调度通知相关负责人组织人员立即到事故现场检查设备协助救灾。
（6）通知车站报119、120、110。
（7）火灾扑灭并确认隧道排烟完毕后，恢复设备正常运行。
6.区间非列车火灾的处理
（1）火灾发生在人防门附近及站台所对的区间时，环调开启车站站台火灾模式排烟。
（2）火灾发生在距离车站有一段距离的区间时，较近车站开启区间通风全站排风模式，较远车站开启区间通风全站送风模式。
（3）通知车站及值班主任，根据实际救援需求、救援人员要求及申请，更改车站排烟送风模式及方向配合灭火。
（4）如火势较大，通知车站报119、120、110。
（5）火灾扑灭并确认隧道排烟完毕后，恢复设备正常运行。
