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专利摘要显示,本申请公开了一种减振器以及车辆,所述减振器包括:定子组件和动子组件,定子组件包括定子安装部和定子件,定子件设置于定子安装部,动子组件适于固定至车轮和车身中的另一个,动子组件包括筒体和动子件,动子件设于筒体,筒体的顶部设有伸出口,定子组件的至少部分结构设置在筒体内,动子组件相对定子组件可移动且使得部分定子组件由筒体内从伸出口外露于筒体;其中定子件和动子件的其中一个包括电磁线圈,另一个包括永磁体模块,电磁线圈适于与外界电源连接。由此,可以通过伸出口进行散热,且动子组件的运动可以产生形成气流,以加速热量排出,可以使定子组件与动子组件之间的有效结合长度更大,改善能耗,提高车身姿态调整效果。
本文源自金融界

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