与此同时，广东地区砂石紧缺，甚至出现断供，广州、深圳混凝土协会相继发出提示函，提示各混凝土企业提前采取应对措施，以保证生产的正常进行。
是什么原因导致砂石和混凝土价格疯涨
砂石开采受限
以长三角区域为例，随着传统供应地湖南、湖北等地加强管控，当地建筑用砂来源距离大幅增加，包括山东、广东等地砂源进入长三角地区。
目前洞庭湖和鄱阳湖已经不开采黄砂，南昌赣江的黄砂运输到江苏镇江的价格上涨至140-150元/吨。而江砂只有很少一部分在偷采，近期长江处于洪水期，环保督察形势严峻等因素影响，所以近两个月黄砂产量少，价格仍将上涨。
相关统计数据显示，去年湖南全省共关闭非法砂石码头580个，其中长江干线关闭非法砂石码头39个、洞庭湖自然保护区内76个非法砂石码头全部关闭。2016年湖南省砂石产量1934.29万吨，同比增长36.44%，2017年湖南省砂石产量1410.6万吨，同比下滑26.2%。
华北、西北地区——以旱砂和机制砂为主。京津冀一带水资源保护力度很强，因此多以本地生产机制砂为主。其中西北地区目前处于黄河流域禁采期。6月10日开始，河南汛期全省河道全面禁止河道采砂。河北水利厅明确规定“每年7月1日至8月15日为河道采砂禁采期。”
环保力度加大
近日，中央开展环保督查“回头看”。在环保政策影响下，部分采砂场陆续停业整顿，而公路、铁路、机场、水利等基建项目却依然火热，供需不平衡导致砂石价格上涨，甚至出现不符合常理的海砂也开始进入建筑市场，刺激了原材料价格的上涨。原材料价格上涨对混凝土成本影响较大，混凝土价格被迫上涨。
广东海监“亮剑”打击非法海砂开采。为了进一步加强珠江口海域海砂开采、倾废活动的执法监管，严厉打击各类破坏海洋生态环境违法行为。
运输成本增加
国家对浮吊的管控增强，人力成本和输运成本的增加也导致砂石价格一路水涨船高。
以惠州为例。目前惠州地区河道整治来往船量有所限制，从江西到惠州等地区来往船量陆续减少，砂石运输成本增加。加上地区的路面交通管制严厉打击车辆超载，导致运输成本有所增加。
水泥价格上涨
水泥是混凝土原材料的重要组成部分，在广东省散装水泥价格陆续上涨的情况下，混凝土价格上涨是必然的情况。四月份散装水泥累计上涨幅度在40-60元/吨。
行业内部竞争
部分地区存在砂石市场人为垄断现象，砂石经营权集中在部分大型砂石厂和少数人手中，他们对整个砂石市场起着决定性的作用。
同时受经济结构调整的影响，缺乏竞争力的小型砂石企业将逐步被市场淘汰，符合砂石供给的任务落在部分企业身上，短时间内供小于求，必然会造成价格的上涨。
近期，有相关人士表示，马来西亚等国外的黄砂已经开始进入到江苏张家港地区，价格上也占据一定优势，国内砂石市场或将受到冲击。
目前，各地区已出台各种政策控制非法采砂和砂石价格上涨。水利部近日发布《关于开展全国河湖采砂专项整治行动的通知》，通知要求：自2018年6月20日起，水利部在全国范围内组织开展为期6个月的河湖采砂专项整治行动。这一行动可能将会导致砂石资源的进一步紧张，助推价格上涨。但是在贯彻环保政策的同时，各省市政府部门也应该为保障砂石骨料供应做更好的规划。
