--汽油车稳态工况法检测
一、汽油车稳态工况法检测前准备
1、车辆的准备
（1）车辆的机械状况应良好，没有影响安全或引起测试偏差的机械故障。
（2）车辆排气系统无泄漏。
（3）车辆的发动机、变速箱和冷却系统无液体渗漏。
（4）轮胎表面磨损应符合有关标准的规定，轮胎压力应符合生产厂的规定。
（5）使用符合规定的市售燃料，例如车用汽油、车用天然气、车用液化石油气等。试验时使用车辆中的燃料直接进行排放测试，不需要更换燃料。
（6）如需要，可在发动机上安装冷却液或润滑油温度传感器等测试仪器。
（7）关闭车辆的空调、暖风等附属装备，对具有牵引力控制功能的车辆，应关闭牵引力控制装置。
（8）车辆预热：进行测试前，车辆动力总成系统的热状态应符合汽车技术条件的规定，并保持稳定。测试前如果待检车辆的等候时间超过20 min,或在测试前熄火时间超过5min,可以选择下列任何一种方法预热车辆：一是车辆在无负荷，发动机在2500 r/min转速的状态下，连续运转240s；二是车辆在测功机上，按ASM5025工况连续运行60s。
（9）自动变速车辆应使用D挡进行测试，手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45 km/h,可使用三挡。
（10）车辆驱动轮应置于底盘测功机滚筒上，必须确保车辆的横向稳定，驱动轮轮胎应干燥防滑。
（11）车辆应限位良好，对前轮驱动车辆，测试前应使驻车制动起作用。
（12）在测试工况计时过程中，不允许对车辆进行制动。如果车辆被制动，工况起始计时应重新置零（t=0s）。
2、检测设备的准备
（1）排气分析仪预热，取样系统进行泄漏检查，自动完成零点校正，环境空气测定、对背景空气浓度取样和对HC残留量的检查。
（2）底盘测功机预热。
（3）测试前应记录环境温度、相对湿度和环境大气压力，根据输入的车辆参数及测试工况自动设定加载载荷。
二、汽油车稳态工况法测试程序
1、测试流程
2、稳态工况法（ASM）测试运转循环表
3、稳态工况法（ASM）检测步骤及要求
（1）车辆驱动轮置于测功机滚筒上，将排气分析仪取样探头插入排气管中，插入深度至少为 400mm并固定，对独立工作的多排气管应同时取样。
（2）ASM5025工况：
1）车辆经预热后，加速至25 km/h,测功机根据车辆基准质量（汽车整备质量加上100kg）自动加载（在测试过程中应保持施加的扭矩不变）。
2）驾驶员控制车辆保持在 25±2.0 km/h等速运转，维持5s后，系统自动开始计时t=0s【如果测功机的速度（或扭矩）连续2s（或者累计5s）超出速度（或扭矩）允许波动范围(实际扭矩波动范围不容许超过设定值的±5%)，工况计时器置0】。重新开始计时，ASM5025工况时间长度不应超过90s（t=90s), ASM5025整个测试工况累计最大时长不能超过145s。
3）ASM5025工况计时开始10s后(t=10s)进入快速检查工况，排气分析仪器开始采样，每秒测量一次，并根据稀释修正系数和湿度修正系数计算10s内的排放平均值。
4）运行10s(t=20s)后，ASM5025快速检查工况结束，进行快速检查判定（ASM5025测试期间快速检查工况只能进行一次）。
a.快速检查工况10s内的排放平均值经修正后如果等于或低于排放限值的 50%,则测试合格，排放检测结束，打印检测合格报告。
b.如果被检车辆没有通过快速检查，则车辆继续进行测试，期间车速应控制在25.0±2.0km/h内。
5）在0〜90s的测量过程中，如果任意连续10s内第1秒〜第10秒的车速变化相对于第1秒小于±1.0km/h,则测试结果有效。
a.如果所有检测污染物连续10s的平均值经修正后均不大于标准规定的限值，则该车应被判定为ASM5025工况合格，排放检测结束，打印检验合格报告。
b.在检测过程中如果任意连续10s内的任何一种污染物的10s排放平均值经修正后均高于限值的500%,则测试不合格，排放检测结束，打印检验不合格报告。
c.除以上情况外，ASM5025工况排放检验不合格的应继续进行ASM2540工况检测。
6）在上述任何情况下，检验报告单上输出的测试结果数据均为测试结果的最后10s内经修正后的平均值。
（3）ASM2540工况
1）被检车辆在 ASM5025工况结束后应立即加速运行至40.0km/h，测功机根据车辆基准质量自动加载。
2）车辆保持在40±2.0 km/h范围内等速运转，维持5s后开始计时（t=0s)。【如果测功机的速度（或扭矩）连续2s（或者累计5s）超出速度（或扭矩）允许波动范围(实际扭矩波动范围不容许超过设定值的±5%)，工况计时器置0】,重新开始计时，ASM2540工况时间长度不应超过90s (t=90s)，ASM2540整个测试工况累计最大时长不能超过145s。
3）ASM2540工况计时10s后(t=10s),开始进入快速检查工况，计时器为t=10，排气分析仪器开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算10s内的排放平均值。
4）运行10s (t=20s)后，ASM2540快速检查工况结束，进行快速检查判定（ASM2540测试期间快速检查工况只能进行一次）。
a.快速检查工况10s内的排放平均值经修正后如果等于或低于排放限值的 50%,则测试合格，排放检测结束，打印检测合格报告。
b.如果没有通过快速检查，则车辆继续测试，期间车速应控制在40.0±2.0km/h内。
5) 在0〜90s的测量过程中，任意连续10s内第1秒〜第10秒的车速变化相对于第1秒小于 ±1.0km/h,测试结果有效。
a.如果所有检测污染物连续10s的平均值经修正后均低于或等于标准规定的限值，则该车应判定为排放检验合格，排放检测结束，打印检测合格报告。
b.当任何一种污染物连续10s的平均值经修正后超过限值，则车辆排放测试结果不合格，排放检测结束，打印检测不合格报告。
6）在上述任何情况下，检验报告单上输出的测试结果数据均为测试结果的最后10s内经过修正的平均值。
4、稳态工况法（ASM）检测结果数据
无论在哪个测试工况下，测试结果均取最后一次的10s平均值，并按标准GB18285-2018规定的《排气污染物测量值的计算公式》进行计算和修正，作为测试结果输出。
