路衍经济业务开发思路及商业模式探索(经济业务高速公路服务区商业模式)

关键词：路衍经济;开发思路;商业模式;

作者简介：李春晓（1983—）,女,硕士研究生,中级经济师,研究方向：基础设施投资、产业投资。
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随着路网的逐步完善，在高速公路行业从建设期转运营期后，路衍经济的规模和体量也随之迅速增长。
发展高速公路路衍经济过程中产生的经济增长点逐渐形成了一个个新的产业，通过提升和巩固传统路衍经济业务发展，同时加大对新兴业务开发探索力度，不断优化和创新商业模式。
通过商业模式的创新为路衍经济业务的开发提供新的思路，提升路衍经济开发价值，打造新的业务增长点，贡献经济增量新效益，使路衍经济发展成为一种新经济、新模式、新业态的产业，进而为交通的永续发展和经济社会的可持续发展提供坚实的基础[1]。

路衍经济是依托高速公路派生和演变产生的经济，概括起来，其主要描述的核心内容是依托高速公路线路资源，地理上向高速公路两侧及周边扩展，业态上依托高速公路核心功能业务向关联产业延伸，通过综合施策、资源开发利用而形成的关联产业或业务集群[2]。
既包括路沿经济和路延经济，也在二者的基础上演变出路域经济，反映了对路沿经济和路延经济的超越，体现了高速公路转型发展的裂变。

路沿经济是围绕高速公路沿线发展的经济[3]，包括两侧土地资源、桥跨土地资源、收费站及互通立交土地资源。
具体业务包括管廊、沿线广告、绿色公路、光伏发电、无线充电路面（车路协同）等。

路延经济是围绕高速公路运营延伸出来的经济，包括数字经济、互联网、物流、地产、产业园、旅游等。

路域经济是利用高速公路经营权及附属权益开发形成的经济，包括物流、仓储、商贸、能源、房地产、金融、旅游等产业。

截至2022年，我国公路通车总里程约620万千米，其中高速公路里程17.73万千米。
随着高速公路交通量的快速增长，相应地带动路衍经济业务的快速发展。
与此同时，路衍经济业务的经营开发也会促进高速公路收费业务的增长。
通过提供优质出行服务、舒适的旅游体验，将使高速公路成为组团式的餐饮、休闲、住宿和旅游区，特别是对旅游景点的开发，将使高速公路成为带状的美化区，通过旗舰和明星服务区的打造，吸引更多的人来到沿线旅游，带来交通量的增加[4]，形成了较为显著的规模效益，进而增加高速公路通行费收入。
在高速公路发展路衍经济，可有效提升高速公路运营管理决策能力和交通服务能力，使产业与产业之间形成良好的互动，促进产业融合发展。

路衍经济业务开发以高速公路为依托，整合利用便利的运输条件和充足的资源优势，通过综合商体、能源、物流、文化旅游、广告、智慧交通及其他业务开发，带来经营业务收入。
成立专业化路衍经济业务的开发机构，实施路衍经济开发可为公路经营企业拓展新的业务领域，如利用高速公路闲置土地资源建设分布式光伏电站，打造智能电网，构建新型能源发展体系。
通过合理经营取得回报，打造企业新的利润增长点。

通过资源的开发利用，路衍经济可作为向外界宣传展示的成果，提升区域软实力，扩展品牌效应；通过整合当地优良的地方人文、物产资源，有利于提升区域软实力，提升品牌知名度；通过路衍经济多行业的开发、挖潜，可在交通领域树立良好的形象，提升品牌影响力。
如中交资产管理有限公司大力发展路衍经济，创建七彩中交品牌，显著提升了公司系列产品的品牌影响力。

围绕高速公路服务区商超、卫生间、加油站、停车场等，强化基本服务功能，提高综合服务能力，规范运营管理，创新服务业态，优化服务设施，最大限度满足社会公众高品质、多样化服务需求。
以高速公路为依托，整合利用便利的运输条件和充足的资源优势，提升价值创造，打造新的经济增长极。
将业务划分为四大类：

基于高速公路服务区，发展商超、农产品、餐饮、能源、广告、修理等业务。

因地制宜打造高速公路特色服务区、示范服务区等业务。

发展光伏发电、充电桩、氢能、人车路协同、智慧交通、信息推送服务等业务。

绿色种植、文旅、地产、物流园、仓储、系列产品开发，以及拓展能源公司经营范围的销售业务。

通过科学规划服务区建设，保障服务区功能齐全、配套完善，进一步优化服务区功能，提升服务品质。

商超：注重提高商超服务配套功能，大众化日常消费品实行“同城同质同价”，保障司乘人员权益，休息区保持干净整洁，为司乘人员提供优质服务。

农产品：根据高速公路周边工业、农贸特产情况，引进地方农产品商户，发挥农产品优惠政策和运输成本优势，在服务区内设置农产品专销窗口。

餐饮：提供自助、自选、专供等形式的多元化餐饮结构，增加特色餐饮、特色摊位等，满足司乘人员更多选择和需求。

能源：建设涵盖加油、加气功能的综合能源补给站，满足过往车辆多样化的能源补给。

广告：在服务区、收费站等人群密集场所投放户外液晶电视、LED等新型广告媒体，使服务区资源得到合理配置。

汽车修理：在服务区提供维护行车安全、事故应急救援等服务，并实施汽修规范化管理，确保服务质量。

按照“一路一特色、一区一品牌”的思路，结合高速公路周边环境，因地制宜打造特色业务。

特色服务区：结合周边自然风景、农副特产、科技人文等资源，在体现企业文化元素的基础上，进一步提升服务区与地方的融合度，打造特色服务区。
对适用打造特色服务区的高速公路，应提早策划，注重前期外观设计及内部整体布局，引进知名品牌，打造业态丰富、品牌高端、特色突出、环境优美，集休憩、休闲、娱乐、网红打卡地于一体的服务区综合商业体。

示范服务区：通过经营的积累和提升，适时推进星级服务区评定，树立行业标杆。

利用高速公路沿线场地资源及相关资源衍生信息，探索开发新兴业务。

新能源业务：包括光伏发电、充电桩、氢能等。
光伏发电方面，利用高速公路沿线及服务区分布的规模效应顺应环保趋势，在服务区、收费站、匝道、边坡等区域开发光伏发电项目，供服务区供电或隧道照明，实现公路自用和余电上网。
其他能源方面，在服务区打造充换一体化的设施，并在具备市场前景的条件下，发展氢能源，实现交能融合全面发展。

智慧服务：包括人车路协同、智慧交通、信息推送等。
建立高速公路服务区智慧管理、智慧运营和智慧服务系统，一方面通过大数据分析保障司乘人员的行车安全与效率，另一方面可为司乘人员提供信息推送、精准营销等快捷高效的信息化和智能化服务。

挖掘高速公路潜在资源，结合市场需求，进一步开发拓展业务。

绿色种植：利用服务区闲置土地，培育苗圃基地，开发路衍林业。
通过绿色种植和绿色养殖，充分挖掘当地特产资源优势，实现价值创造。

文旅：利用高速公路线路通道资源探索建设汽车营地、特色小镇、旅游业务等，实现公路交通从单纯满足出行功能向交通、生态、文化传播、旅游服务和消费等复合功能的转变[5]。

物流及仓储：利用高速公路运营路网优势，针对性设置物流基地，提供集约化集货及配送服务，建设仓储物流平台；对于信息化水平、物流水平相对发达的地区，考虑发展物流信息平台业务，进一步提升物流信息化增值服务能力。

拓展系列产品：结合高速公路沿线资源，研究选择适应市场需要的系列产品进行开发，如咖啡、茶叶、瓶装水等产品业务。

拓展销售业务：发挥区域优势，进一步完善经营功能，拓展其经营范围内的业务。

目前路衍经济商业模式主要包含自主经营、合作经营、租赁经营、委托经营四种模式。
每种商业模式所带来的效益都是不一样的，业主方可结合具体项目以及自身发展需求科学合理选择，以下分别对这几种模式优劣势进行分析，具体如表1所示。

此外，业主单位也可通过对行业的熟悉程度、行业壁垒、经济效益、风险程度等四个方面综合评价，分析不同路衍行业业务适合的商业模式类型，行业一般规律总结，具体如表2所示。

表1 路衍经济业务商业模式分析 下载原图

表2 路衍经济业务商业模式适用分析 下载原图

目前国内关于路衍经济的研究尚处于初步探索阶段，相关的研究较多集中于高速公路服务区的规划、经营管理等内容，对路衍经济的商业模式研究较少，需要对路衍经济的商业模式进行进一步的深入研究。
基于路衍经济业务自身的特点和当前行业的发展现状，主要将路衍经济业务从品牌的创建、资源的管控、经营管理的难度与利润收益分配的大小、与其他企业沟通与协调的成本等方面进行了分析，对目前四种主流的路衍经济商业模式优点和不足进行归纳总结。

结合高速公路点多（服务区、收费站、出入口、互通区）线长（路线设施）面广（服务与影响）的特点，高速公路路衍经济是开放的系统工程，涵盖范围广、涉及专业领域多，对行业维度的分析也是路衍经济商业模式选择的主要依据，通过对行业的熟悉程度、行业壁垒、经济效益、风险程度等进行综合分析，路衍经济商业模式的选择取决于路衍经济的业务自身特征和所处的时间段，以上分析可以看出，每种路衍经济业务所对应的商业模式均会有所不同，每种路衍经济业务也会有不同的商业模式。

因此，对于不同的路衍经济业务，需结合实际情况，多维度多角度去分析论证，根据自身对行业的熟悉程度、风险把控以及经济效益分析等来综合考量，不断优化设计商业模式。
需要通过制定合理、科学、成熟的高速公路路衍经济开发计划和方案，将企业的定位、战略和发展思路与路衍经济开发紧密结合，通过科学化经营管理，探索出专业化、标准化、规范化、集约化的路衍经济发展新思路尤为重要。

结合高速公路路衍经济发展现状及特点，路衍经济作为新兴产业，从最开始传统的加油站、商超、广告业务，逐渐形成了现在的能源、交通物流、旅游开发、智慧公路、绿色生态、资本运作等业务向多元化、多样化发展的态势，做到了从提供简单的服务功能到价值创造的转变。

在业务范围上，从原来路沿经济发展延伸至路延经济、路衍经济、路域经济，实现了空间范围全方位、多层次等开创式的转变，实现了高速公路资源更大范围和更加有效合理的利用。
同时路衍经济服务的科技化程度和数字化程度越来越高，如建立智能引导系统，布设智能终端，探索使用无人售货便利店，拓展手机App预约消费等服务。

路衍经济业务要结合自身特点和行业发展趋势，通过制定科学合理的规划，持续优化和创新商业模式，科学分析市场需求变化，使资源充分合理的利用。
通过加强顶层设计，推进路衍经济资源综合开发与利用，加快建立科学、合理、可持续的路衍经济开发体系，推动路衍经济业务向多元化、差异化、特色化方向发展是未来交通行业的主要方向。
因此，实施路衍经济综合开发，能够实现公路与其他产业实现深度融合、良性互动发展的新格局。

[1] 李伟东.高速公路路衍经济发展的思考[J].科技视界,2019(23):262-264.

[2] 陈建军,王霄汉.内蒙古地区高速公路路衍经济差异化开发探索研究[J].交通世界,2019(29):9-10+15.

[3] 李沁芸.基于价值逻辑的路衍经济商业模式研究[D].昆明:云南大学,2018.

[4] 本刊编辑部.投融之道,几许得失[J].中国公路,2019(4):33-35.

[5] 郑群明,王露,胡舒雯.基于网络游记文本分析的风景道自驾游体验研究——以草原天路为例[J].广西经济管理干部学院学报,2018(4):63-70.

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