（2）核心组件
布局与绘图
图标组态
驾驶舱
（3）组件可视化配置
绘图组态应用
（4）数据动画绑定
二，低代码定制大屏优势低代码在交互屏中的应用优势还是比较明显的：
（1）让传统“驾驶舱”开发更炫更快智慧城市催生了更多的应急指挥中心，数据展示中心，应用调度中心的应用，也让传统驾驶舱的开发成为了各个项目的必备部分。但几乎所有的项目这一部分都无疑是“定制类开发类”，而大量的定制开发则停留在布局及风格展现方面反复的调整和修改。而且每个项目的硬件基础及屏幕大小等因数也制约了技术路线的选择。使用低代码这种原生的可视化开发就更快更炫一些。
（2）触摸屏开发随着物联网的推广，各种自助触控设备日益增多。而在这些特定领域的应用开发，可视化的编程尤其独特的优势，而其为“可视化”组件而设计的事件管理机制更是低代码平台的看家本领。相信在这个领域低代码平台会得到更快更好的发展。
（3）工业组态应用工业组态开发不是新兴的领域，但随着这两年工业软件的火热，组态开发应用也水涨船高，从以前的小圈子快速的发展起来，一些工业专用的组态SVG资源也日益丰富起来。作为可视化开发一个重要的分支，几乎所有的低代平台从一开始就将其作为一个重要的组成部分。
三，存在问题（1）平台能力鱼龙混杂随着低代码平台从小众产品逐步走向大众，类似于大屏类适用性强的应用，必然成为了更多用户投入使用的切入点，而厂商的投入热性也异常高涨，在国内厂商中特别是传统软件厂商，大多数都推出了独立的大屏低代码产品。但低代码产品，本身其技术要求还是很高的，没有相当一段时间的积累是很难达到应有的使用效果的。而短期内平台市场鱼龙混杂依然无法避免。
（2）数据集成能力依然比较弱低代平台其优势还在与炫、快；但作为一款基础工具性的产品，真正使用起来需要更好的和其他软件部分的配合才能发挥其应用的价值，而真正数据流动起来，用户顺畅的使用起来。而想达到这一目标，低代码平台还需要更多的面向数据的可视化处理功能，当然这也需要传统应用厂商在数据中线，业务技术中台，方面多投入。两端的共同努力，共同打造属于用户自有的apaas平台。
四，小结
低代码在可视化大屏应用中，相对优势会比较大一点。除了传统的驾驶舱应用，统计大屏等静态应用外，各种景区、商场可交互的导览设备以及日益普及的各种触控屏在，医疗、通讯等领域也得到了广泛的应用。而在国内刚刚起步的工业互联网领域，组态模型的应用格式一只独秀。
