热成型弹簧钢材料。热成型弹簧都是较大的弹簧。为了保证大弹簧材料截面的高弹性和优良的综合力学性能，除加入适量的碳（碳的质量分数一般为0.45%--1.0%）外，还加入适量的合金元素。一种是添加合金元素，增强基体并增加淬透性。最显著的影响是硅锰，Cr、Ni、M、WV等；一种是添加微量的活性元素，如B、Ti、Zr、Nb和稀土元素。加入这些元素的主要目的是稳定组织状态，从而提高弹簧材料对微量塑性唑的抗变形和抗松弛性能。目前世界上正在研制基于上述合金化原理的通用弹簧钢。
我国弹簧钢标准GB1222-84共有17种，其中碳素弹簧钢3种，锰钢1种，硅锰钢3种，含硼钢3种，铬锰钢4种，硅铬钢4种。铬钒钢和钨铬钒钢各一个。
1984年弹簧钢标准修订时，取消了原标准GB1222-75中75、70Si3MnA、65Si2MnWA、55SiMnMoV和5SiMnMoVNb 5个牌号，增加了55CrMnA、60CrMnA和60CrMnMoA 3个牌号。通过这次调整，我国弹簧钢将接近世界各国弹簧钢的一般牌号。
这五个被取消的品牌仍在国内部分部委颁布的标准中使用，而前期定型和量产的产品仍在使用中。
在世界范围内，铬锰钢正在取代硅锰钢。硅锰钢和硅锰钨钢的冶炼工艺比较困难。硅酸盐夹杂较多，很难完全消除。热加工脱碳倾向较大，严重影响淬火质量和疲劳寿命。
铬锰钢具有良好的冶炼性能和高淬透性。与硅锰钢相比，其综合力学性能具有更好的韧性。
目前，国内外正在研究水淬弹簧钢。用它作为变截面弹簧可以大大简化生产过程，取代国外汽车工业中广泛使用的板簧。由中国首都钢铁公司和北京科技大学联合开发的28MnSiB，以及重庆重型车辆研究所和重庆红岩弹簧厂联合开发的35SiMn和水淬弹簧钢，经870【土壤10C，水温10~15C，经200～300C回火后，综合力学性能良好+n=1800MPa；r=1600MPa，0po=7%：-45%；aK-60N·m/em2，淬火断面30mm，水淬变形小，无开裂。以水代油降低成本，改善劳动环境。
