港口岸电建设与船舶电动化发展是实现绿色港口、绿色航运的重要途径，是助力全球实现“碳中和”目标的有效路径之一。随着光伏、风电等新型能源的发展以及用户对充电功率、充电时间要求的不断提升，直流充电应用的需求越来越大。中国电研积极响应市场需求，率先开展直流岸电接口标准研究，牵头研制《电动船舶直流充电系统用插头、插座和船用耦合器》能源行业标准和《工业用插头插座和耦合器 第6部分：船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器》国家标准。期间，中国电研围绕直流船舶岸电接口的电流规格、型式尺寸、锁止装置等关键技术开展研究，并把标准研究成果转化为IEC国际标准提案，得到行业认可。
2023年3月，中国电研团队赴江苏太仓港调研直流接口技术与应用情况
2023年4月，中国电研团队赴深圳蛇口邮轮码头调研直流接口应用情况
本次立项的国际标准提案，将统一直流船舶岸电接口的型式尺寸、机械性能、电气性能等技术要求，保证产品质量安全与性能可靠，有效提升直流岸电设施的互换性、安全性、便捷性，有利于推动靠港船舶常态化使用岸电，有效助力港口城市减污降碳，助力绿色港口、绿色航运的高质量发展目标实现。同时，该标准的成功立项，将把我国直流船舶岸电的先进技术成果推广至国际，促进国际船舶岸电接口标准的技术革新，对于加强国际标准化方面的交流与合作、加速我国优势技术和标准化成果国际推广以及提升我国国际影响力具有重要意义。
延伸阅读
▶ 岸电是指在船舶靠港期间港口向船舶供电的系统，可以为电动船舶充电，也可以为普通船舶供电，满足冷藏、加热、通讯、照明等需求。在岸电尚未出现前，船舶靠港卸货时，为保证自身正常用电，船舶的发电机会持续运转，运转过程中会产生大量有害气体、噪音，成为影响港口及所在城市空气质量的关键因素。
▶ 中国电研目前拥有14个国家级科技研发和技术服务平台，16个IEC国际标准对接平台和11个国家标准平台以及1个国家技术标准创新基地和1个国家标准验证点。主持参与制修订国际、国家、行业和地方标准1000多项。自2012年起，中国电研就依托承担的全国电器附件标准化技术委员会（SAC/TC67）秘书处，由国机集团高级专家蔡军牵头组织研究团队，开展岸电接口国家标准、行业标准研究，相继起草发布了GB/T 30845.1、GB/T 30845.2、GB/T 11918.5等交流供电系统高压、低压岸电接口国家标准，有效解决了船舶停靠不同码头岸电接口不通用、船舶改造缺乏统一标准等问题，保证了产品质量安全，有效提升了岸电设施使用的安全性、便捷性，提高了岸电的使用率。相关标准已被采信到我国船舶检验技术法规、船舶技术规范以及长江船舶岸电改造技术方案中。交通运输部水运局、海事局对标准的及时出台和实施效果给予高度认可。
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原标题：《国机牵头，全球首个直流船舶岸电接口国际标准提案获批立项》
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来源：国机集团
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