深信服副总裁黄亮喨受邀出席“回顾与展望”民航信息化发展座谈会，分享了深信服对于民航行业信创建设的观点和见解，交通事业部民航系统部总经理叶应坤以《信创构建民航自主可控网络安全屏障》为题发表了主旨演讲。
黄亮喨表示，民航是国家关键信息基础设施的重要行业，也是国家信创战略8+2体系的重要领域，没有信创安全，就没有民航发展安全。没有自主创新、安全可控的网络安全保障体系，就难以真正拥有民航网络空间主权。信创安全、自主可控是保障网络主权、维护信息安全的前提，是确保民航关键信息基础设施、重要业务信息系统和关键数据资源安全的基础保障。
在国家信息产业发展方向上，推动信创建设已经成为共识，那么对于民航行业而言，要如何做好“备考”，实现信创建设的高质量落地？叶应坤认为，民航网络与数据安全是民航安全保障的重要工作，网络安全与飞行安全、运行安全息息相关。对于民航行业而言，信创建设作为一项系统性工程，并不是一蹴而就的，需要按照“统筹规划、分块实施、迭代演进”的指导思想进行有序推进。
据介绍，作为国内信创的“主力军”之一，深信服不断加强在信创领域的投入与布局，加大在方法论和实践落地层面的探索和研究，总结出“1+2+N”的信创整体解决方案建设框架，即“1套标准”+“2个要素”+“N个场景”。
深信服在信创领域积极布局，积累了众多成果。深信服支持工业和信息化部电子第五研究所、信息技术应用创新工作委员会、中国电子技术标准化研究院等编制了20多项信创相关基础软硬件标准，成为参与信创团体标准与行业标准最多的网络安全厂商。在民航行业，深信服于2021年交付了行业第一朵国产化信创云平台，运行承载电子政务综合办公网移动办公等，验证了深信服信创云、云安全的可用性、稳定性，协助用户在综合办公系统领域采用国产化信创平台进行试点，迈出了行业的第一步。（柯岩）
来源： 光明网
