沈白高铁完工时间的曝光、沈秦高速测评的公示，还有沈铁城际铁路相关工程的推进，哪一项是表述沈阳基建停止的消息？此前相关部门人员对沈阳第四期轨道交通建设的消息进行了正面答复，地铁9号线北延线可能会暂缓，但地铁7号线以及k1、k2快线会优先考虑，此消息一出，瞬间成为全网热搜，为啥沈阳地铁年年亏损，修建的步伐却未停止呢？
全国29城地铁营收情况发布，净利润为负的仅有3个
根据2023年各城市地铁营收明细来看，净利润为负的城市仅有三个，它们分别是兰州轨道交通负6.5亿元、沈阳地铁负0.8亿元、佛山地铁负0.3亿元，除了乌鲁木齐没有利润，其他均为正数，归母净利润的正负与多少，真的有那么重要吗？
归母净利润是衡量公司盈利能力的重要指标之一,它反映了投资者或股东所持股份在公司经营活动中所获得的净利润。归母净利润越高，说明企业的经营业绩越好。
沈阳地铁的归母公司是谁呢？通过查询后发现，是两个机构控股，一是国资委，另一个则是国开发展基金，而国开发展基金是由国家开发银行100%控股，再往上分析就涉及机密了，大家自己去了解吧，点到为止。
沈阳地铁的补贴金额其实并不高，但也不是最低的，处于中间位置。在2023年地铁补贴信息中，共计获得了24.9亿元，位列全国地14名，北京地铁最多，高达253.4亿元。有消息称，在中国修地铁每公里要花费7亿元左右，根据不同城市，有上下浮动的可能，这个数据估计还是保守估计了。由此来看，补贴24.9亿元，能够支撑沈阳修建3公里左右，如果是将这部分钱全部用于修建地铁的事务上，但修地铁是一个复杂的工程，不可能全部投入，面对资金的紧张，地铁规划的跟进，对于沈阳而言，地铁规划是一件比较棘手的工作。
你敢相信吗？就在这样的背景下，在未来的几年内，沈阳将有四条地铁线路通车运营。
地铁3号线，预计在2026上半年全线通车，2025年上半年，西段通车；地铁6号线，预计在2027年全线运营，目前在紧张的建设中，届时地铁9号线东段也将一并投入使用；地铁1号线东延线，2025年上半年也会运营通车，到时候大家可以乘坐地铁去世博园了。近日，沈阳地铁3号线和6号线又传来新消息。沈阳地铁3号线，文富路站至富民街站，区间右线盾构顺利始发；沈阳地铁6号线，英雄公园站至铁山路站，区间右线盾构顺利始发，项目正式进入盾构施工阶段。再过两年，这两条地铁就可以通车运行了，大家出行就会方便了许多，尤其是铁西经开和皇姑首府新区，以及苏家屯区的居民们，有福了！
有人说沈阳修地铁是为开发商修的，专往人少的地方修。我个人并不这么认为！
当初修地铁1号线和2号线的时候，不是考虑沈北、浑南、大东、铁西这些人群密集的区域吗？而且在中心形成了十字走廊，多么利好城市发展的铺设规划啊？还有后期的地铁9号线、10号线，也是方便了沿线居民的出行，让沈阳地铁形成了闭环。
至于未来的3号线、6号线以及1号东延线、9号东延线，这些线路的开通，不仅能够缓解个别线路的压力，同时也能起到城市TOD的作用，加快推进城市建设开发。
现代化的地铁系统是城市发展水平的重要标志之一，沈阳地铁的建设和运营将提升沈阳的城市形象，增强城市的竞争力。通过优化城市交通结构，鼓励公共交通出行，可以有效控制城市规模扩张，实现城市的可持续发展。
沈阳地铁的建设是基于城市长远发展规划和居民出行需求的重要决策，它不仅解决当前的交通问题，更着眼于城市未来的发展潜力和居民生活质量的提升。
