一句话，三维CAD软件的研制需要大的资金投入成本，漫长的时间打磨成本，而且具有相当高的不成功可能性。
近两年，由于美丽国科技制裁不断，国际形势变化，卡脖子事件频发，工业软件正是卡脖子的重灾区，随时面临着被“断供”的危机，国家层面也开始高度重视国产工业软件自主研发。
工业软件国产替代迫在眉睫。要替代不是三年五年的事情，它甚至是二十年、三十年的事情。
我们可以先分析一下国外工业软件的发展历程，从巨头工业软件企业的诞生中窥见一些发展规律。
通常来说，广义的工业软件横跨众多领域，贯穿于我国制造企业研发设计和生产经营的全生命周期，根据运用领域不同，分为研发设计类、生产制造类、经营管理类、运维服务类这四大类。
这里以研发设计类工业软件中的三维CAD为例来分析，从技术的维度，美欧对三维CAD技术研究从上世纪六十年代开始，我国从改革开放后的上世纪八十年代开始。
上世纪80、90年代是我国三维CAD技术研究很活跃、人才队伍有相当规模的时代。遗憾的是，那时的研究成果，除了一些演示软件外，并没有形成任何可以商用的三维CAD软件。
近二十年来，由于国外商用三维CAD软件在中国市场上逐步形成的绝对垄断地位，我国三维CAD技术的研究，不论在投入经费上还是在人才培养上，都岀现了严重的断档现象。
三维CAD商用软件的研制，美欧从上世纪七十年代初开始，陆续从军工、航空航天、汽车工业中诞生出一些三维CAD软件。经过多年的兼收并购，最后形成了二大多学科（俗称：高端）三维CAD软件：西门子公司的NX和达索系统公司的CATIA。上世纪九十年代，陆续诞生了几款以设计为中心（俗称：中端）的三维CAD软件： PTC公司的Creo、 达索系统公司的SolidWorks、西门子公司的Solid Edge、欧特克公司的Inventor。
纵观上述国际一流三维CAD软件的发展历程，可以发现三维CAD软件的研制具有如下特点：
1）三维CAD软件解决的是实际产品设计问题，需求从实际应用中产生，是工业知识的软件化。因而，必须在企业真实应用中不断迭代成熟。工业软件打磨的过程，就是工业知识积累的过程，同时也是工业软件应用深化的过程。没有企业实际应用的打磨，是不可能打造出一款成熟能用的三维CAD软件的。
2）研发和打磨的过程是相当漫长的：企业应用场景千千万万，需求不断更新和增加，都需要得到满足。迄今为止，高端三维CAD软件历经50年打磨，中端三维CAD软件历经30年打磨。
3）三维CAD软件的研制需要大量的资金投入；西门子CTO曾透露，过去20年，西门子在软件上总计投入100多亿美元，相当于一年就有大约30亿元人民币。中国工业软件企业的总投入，不如达索、西门子等中的一家。
4）三维CAD软件的技术门槛、对人才的要求都非常高： 需要组织数学、计算机、工程等多领域的人才队伍；对技术积累的要求也非常高，靠短时间内的巨量投入，是不可能研制成功一款成熟能用的三维CAD软件的。
我国工业软件在很多技术点上有所突破，也形成了一批项目型的软件产品，是点。而上述国际一流的工业软件则是平台型的通用软件，是面；就三维（通用）CAD软件而言，与国外同类软件存在至少10-15年的差距。在这种情况下，如何突破卡脖子困境呢？研制国产工业软件可谓难上加难。
目前对我们来说，从零开始造一个软件来说不现实，至少对于三维CAD软件来说是这样的。
国内的话，可以看到很多研发设计类软件厂商也在尝试创新，走出一条突围之路。
目前的话CAD软件厂商是以中望打头，浩辰、数码大方、新迪数字紧跟其后。
广州中望目前已经上市了，是国内二维CAD的佼佼者。他们的软件在二维领域相对好一点，相当于十年前SolidWorks的水平，通用机械、家具不那么复杂的产品可以用，数据量模型比较大的就不能用了。
山大华天是从日本买的源代码，推出自己的产品，13、14年引进了，已经十年了，并非是真正意义上的三维CAD，面向汽车模具生产的系统，市场不大，用户很少、北京数码大方的CAD软件，主要用户在高校，教育上，学生的授课，在企业上没有应用案例。
新迪数字的话，近些年，在三维CAD领域算是一枝独秀！
是从Solid Edge引进的源代码，他们的团队早先听说也有给国际一流厂商做软件开发的经验，经过内部团队消化吸收后，听说目前已经有新的三维CAD产品面世了，目测对企业来说性价比比较高。
最后真心希望咱们早日能打造一款中国人的工业软件，不用受制于人，不用担心卡脖子，业内人咱们都加把劲啊！
