12306网站建设成本争议
12306网站的建设成本一直是一个备受争议的话题。根据媒体发布，该网站的总建设成本高达5亿元人民币，分别由太极集团和同方集团中标1.99亿和1.3亿元的合同。这个天文数字无疑让许多人大跌眼镜，因为按照12306网站的访问量和订单需求，业内人士认为1-2亿元的成本就已经足够了。有人直言不讳地将5亿元的成本称为＂不经济＂。
为什么会出现如此巨大的成本差异呢？一种解释是，12306网站建设过程中存在层层转包和分包的情况，可能滋生了腐败空间，导致成本被无谓地虚高了。另一方面，前淘宝工程师提供了百度一年10亿元研发费用（不含硬件的参考数据，表示12306一期工程3亿元（含硬件的成本＂贵不贵无从评论＂。这似乎也在暗示，12306网站作为一个专门性极强的软件系统，其研发成本的高昂在某种程度上是可以理解的。
纵使投入了如此之多的资金，12306网站的用户体验却远远没有达到理想水平。这给了第三方抢票软件以生存空间，引发了网友的大量吐槽和批评。当年12306网站＂被骂＂的主要原因，就在于它未能为广大旅客提供便捷高效的购票服务，反而让黄牛党和刷票软件有机可乘。
12306软件含金量高
尽管12306网站当年遭到了诸多非议，但从技术层面来看，它确实是一款＂含金量＂极高的专门性软件。12306不仅需要满足每天数百万人同时抢票的高并发需求，还需要与铁路运输调度系统、安全管理系统等多个系统对接，可以说是一个集大成的综合性软件平台。
设计和开发这样一个系统，无疑是一个巨大的挑战。有业内人士直言，12306是＂我们最难的软件＂。它不仅需要处理高并发、分布式、负载均衡等常见的技术难题，还需要应对防刷票、防黄牛、防作弊等一系列铁路行业的特殊需求。12306背后所承载的技术含量是非常高的。
正因如此，尽管当年12306网站饱受诟病，但随着时间的推移，人们对它的认知也发生了转变。越来越多的人开始意识到，12306虽然存在不足，但它毕竟是一个专门针对铁路客票发售和预订系统开发的软件工具，其技术难度之大是不言而喻的。现在12306不但没有被骂，反而得到了认可和赞誉。
公众对政府投资的关注
回顾12306网站从＂被骂＂到＂被夸＂的转变历程，我们不难发现，这其中折射出了公众对政府投资项目的高度关注和期望。一方面，公众希望政府在公共建设方面物有所值，投资要精打细算，不能有任何浪费。对于12306网站5亿元的天价，公众自然会有质疑和不满。另一方面，公众也希望政府投资能真正为民众带来实实在在的利益，而不是将钱打了水漂。12306网站虽然耗资巨大，但由于用户体验不佳，难免会引发公众的不满情绪。
随着时间的推移，当人们逐渐了解到12306背后所承载的技术难度之后，对它的评价也发生了转变。公众开始认识到，政府投资并非一味追求低成本，更重要的是要解决实际问题，满足民众需求。尽管12306网站的建设成本高昂，但如果它真的能为广大旅客提供便捷高效的购票服务，那么这笔投资也就物有所值了。
12306网站＂被骂＂到＂被夸＂的转变，正是公众对政府投资项目关注和期望的一个缩影。公众既希望政府投资要精打细算，又希望投资能真正为民众带来实实在在的利益。只有在这两个方面都做到位了，政府投资才能真正获得公众的认可和赞誉。
