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7月份，河源网约车单车日均订单量约9.82单。其中，日均订单小于10单的网约车约6650辆，日均订单10单及以上的网约车约3611辆。日均订单10单及以上的网约车中，单车日均运营里程约48.39公里，单车日均营收约144.96元。
河源出租车的单车日均运营里程和日均营收则要高于网约车，出租车的这两项数据分别是约215公里和约225元。
河源网约车司机曾师傅说，当地基本上都是自己买车来跑网约车，他每天出车10个小时以上，“一天流水顶多200块”。河源另一位网约车司机刘师傅说，由于日常流水太低，他一年前就改跑顺风车了。“跑网约车时，经常是接人2公里，送人3公里，到手5块钱，用时起码15分钟，这让我们怎么跑。”
（图片来自网络侵删）
在此之前，贵州遵义也发布了上半年出租汽车行业数据，其中网约车单车日均营收不足170元。
上半年，网约车总订单数15638093单，日均运行的车辆数6960辆，日均单车收入169.6元。用车时段主要集中在7:00-9:00、17:00-18:00两个时段，其余时段订单少，车辆空驶多。
河源和遵义的数据，其实也是三四线城市网约车行业的缩影。有遵义司机师傅说，当地租车要3500元左右，平均下来每天的车租就要一百多，如果再算上充电等成本，170元的收入连基本的开支都不够。
