广州日报讯 （全媒体 钟达文）比亚迪日前发布今年前三季度业绩预告，预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%。值得关注的是，其业绩增长也反映到了招聘市场，今年以来，已经有超过3.18万名校园招聘毕业生进入比亚迪，研发人员占比80.8%。这意味着，今年至少有2万名年轻的研发人员加入到比亚迪研发队伍里。而比亚迪员工的总人数在近年来也实现了“翻倍式增长”，技术人员增长近7成。 汽车招聘市场火热的另一面，是汽车人才市场正在迎来变化。按照工信部《制造业人才发展规划指南》，未来新能源汽车人才净缺口是103万人，智能网联汽车人才缺口3.7万人，数字化人才比较紧缺。 比亚迪三季度净利润上涨至少67% 根据比亚迪发布的公告，预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%。其中，2023年第三季度归母净利润95.46亿-115.46亿元，同比上涨67.00%-101.99%。 对于业绩增长的原因，比亚迪方面认为，主要是因为新能源汽车行业延续良好的增长势头，而比亚迪新能源汽车的销量也持续创下历史新高。另外，比亚迪的手机部件及组装业务也有不错的增长，主要得益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖。 新能源车龙头企业招聘“又早又多” 与业绩规模同步增长的，还有比亚迪的人员数量。今年8月，知名杂志《财富》发布了2023年世界500强排行榜。根据该排行榜的调查，比亚迪员工数量达到57万，这个数字对比2021年的28.81万人已经实现翻倍增长。值得注意的是，根据比亚迪2022年年报，公司研发费用达到186.5亿元，同比增长133.44%；而在研发费用中，员工薪酬达104亿元，增长181%。 可见，技术人才的薪酬在比亚迪员工薪酬架构中占据重要部分。截至今年7月，比亚迪已经拥有超过6.9万名研发工程师，这6.9万的数字里还不包含今年招聘的2万名应届毕业生技术人员。 理想汽车是今年另一个销售势头不错的企业。他们近日也开启了其2024年校园招聘。招聘岗位包括整车研发、算法与软件、芯片研发、供应链与智能制造等。其中，“整车研发”以及“算法与软件”两类招聘人数最多，分别将达到239个和211个。另一个造车新势力蔚来“动手”更为积极，他们的校园招聘“网申与内推”早至8月15日就已经开启，可见求贤若渴。 专家：车企招聘人才应错位竞争 据中国汽车工程学会发布的《智能网联汽车产业人才需求预测报告》测算，当前车企对智能网联人才需求处在爆发式增长阶段，到2025年，研发人才总需求量将达11.6万人。工信部《制造业人才发展规划指南》也印证了这一点，该《指南》预估：未来新能源汽车人才净缺口是103万人，智能网联汽车人才缺口3.7万人。 广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长、珠江学者韩永辉长期观察研究汽车行业。他认为，当前汽车产业人才格局确实面临变化，汽车企业需要形成吸引软件和数字技术人才的“强磁场”，就需要制定差异化人才招聘策略，针对车企所需的软硬件协同、工业互联网等复合型人才开展精细化人才招聘，避免与互联网企业开展正面高成本人才竞争。此外，还可以与高校合作推进学科建设，推动传统汽车人才培养向软硬件协同复合型人才培养方向转变，扩大汽车软件、三电人才供给。
