一个程序员对最近问界运城事件的一些思考(是有追尾顽石事故那就)

从网上现在发布的视频和图片看，先是追尾，再车头起火，然后有人营救，但是车门打不开，最后火烧了整车。
基本上就是这样一个过程吧。

先为死者默哀吧，为这样的事情痛心，不论是谁的责任，毕竟三个鲜活的生命没了，所以开车还是要慢一点吧。

抛开这些问题，我并没有看到有更多的人关注前面的洒水车有没有立锥桶，至少在现场的图是没有看到的，高速路上执行作业，不立锥桶，那就说明是在正常行驶吧。
如果是这样的话，这就是一个纯粹的追尾事故了，其实在高速上这种追尾的事故并不鲜见。

那就从另外一些维度来看，一是有发布说安全气囊没有弹开，这个从已有的图上没有看到弹没弹，如果没有话，那车厂是有责任的。
二是是否有AEB介入，这个更是得通过技术手段来定位了，需要定位两个内容，问界AEB的介入时机，以及是否有BUG导致没有介入。
第三个问题是车门把手打不开的情况，这种是有可能错过最佳救援时机的。

软件的问题需要后续慢慢定位，所以我觉得现在并不能着急，对于事故责任认定通过交规应该是比较容易的，但是对于事故本身的问题，还需要时间和各种数据来持续判断分析。