一建考试各专业难度以及证书收益对比(难度考试证书收益专业)

大家好，今天来看一下一建考试各科考试难度以及证书收益的对比。
一建考试四个科目老生常谈了，考生们的心里也都是比较清楚的。

·建设工程经济考试时间一百二十分钟，满分是一百分，最大的特点就是要求能计贵算，主要考察对于公司的理解和运用，计算题量是比较大的。

·建设工程法规考试时长是一百八十分钟，满分是一百三十分，主要是要掌握各种法律名词的含义以及条文以理解掌握为主。

·建设工程项目管理考试时长也是一百八十分钟，满分一百三十分，主要考察三控三管一协调，两个工具一市场，考察的难度不会很深，部分重要内容和实务科目是联系比较紧密的。

·另外就是专业工程管理与实务考试时长是二百四十分钟，满分是一百六十分，步最大，内容最多，综合性也是比较强的，而且出题的形式是灵活多变，比较贴合现场的实践意见。

考试各个科目的难度来看最简单的就是法规了，其次是管理，然后是经济，难度最大的当然就是实务了，科目的题型都是选择题，考察难度比实务要简单，而实务科目有案例分析题也是被公认为难度最大的科目。

·经济的科目因为设计范围比较广，计算题也是比较多的，所以难度是仅次于实务的。

接下来再来看一下一建的十个专业的难度情况，十个专业当中建筑专业是最简单的，也是通过率最高的，最大的当然就是一些小众的专业，比如港口航道、银行等等。

一建考试有三个比较热门的专业：建筑、机电和市政，这三个专业的考生占了一建总体考生的百分之九十。
市政由于知识内容涉及多又广，所以难度还是比较大的。

接下来是水利和公路专业，难度也较大，建造师刚开始考试的时候有一年的通过率甚至达到了百分之四十八，但是随着时间的推移考试的难度越来越高，而且通过率也是越来越低，往往只能维持在百分之八左右。

从往年的通过率的情况来看建筑的通过率当然是最高的，达到了百分之七，其次是机电百分之四到百分之五，公路是百分之四，市政是百分之三到百分之四，铁路大约是百分之三。

接下来的几个专业。
通过率就更低了，都是维持在百分之二十左右，这跟这张难度的图表上来看是相一致的。

·港航和民航的难度是最高的。

·接下来是矿业以及铁路通信热门专业，难度相对来讲还是比较低的。
这其中的市政的难度就是最高的，建筑的难度是最低的。
当然这些反应在报考人数上，建筑今天和市政的报考人数是最高的，也因为这两个专业证书的适用范围是比较广的。

·公路和水利报考的人数就比较少，对于小众专业来讲，因为专业的局限性报考人数都比较少一点。
从市场需求状况来看，和报考人数也是有一定的对应关系的。
建筑和市政取得证书之后执行范围比较大，所以需求量还是比较大的。

·再说到比较关注的证书收益情况来看，市政和水利的难度和是热度都属于比较高的，但是通过人数又相对比较少，属于的证书收益还是比较可观的。
机电和公路专业的通过率稍微高一点，证书收益会相对的低一点。
而建筑专业的考试难度是比较低的，通过人数也是最多的，所以证书收益属于十个专业中属于比较低的水准了。

·对于港航和民航专业来讲，在这些领域内拥有证书的人太少了，所以一旦取得了证书就能取得很高的收益。

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