高原
“喂，船老大，这里是浙江同博，前方海域可能有商船经过，你做好避让措施，小心碰上……”在浙江同博科技发展有限公司三楼值班室，值班人员密切关注着全球海洋渔业大数据服务平台上的渔船动态监管系统，为我省及周边海域船只提供保障。
“同博的全球海洋渔业大数据平台，可以为全球的船只保驾护航，提供针对化信息服务。”该公司总经理孙海说。
如此庞大的数据服务平台从何而来？这自然要提到背后的“操刀人”——杭州电子科技大学舟山同博海洋电子信息研究院院长殷昱煜。
从浙江大学计算机专业博士毕业后，殷昱煜成为杭州电子科技大学计算机学院一名教授，看似和海洋八竿子打不着，然而，到舟山和同博的一次合作，为他在广袤的大海中施展才能留下了伏笔。
“刚开始做的系统，是基于北斗来定位海上船只，从而实现及时救援。”在最初阶段的工作中，殷昱煜体会到，舟山对于海洋信息化的需求非常大，尤其在船只定位、救援方面还是空白。
2015年，基于北斗的救援系统正式进行研发，但问题接踵而来。“现在在同博，你可以看到直径16米的卫星主站，它可以与海事卫星、北斗卫星等形成一个卫星通讯网。也就是说，必须得有卫星主站去接收各种卫星回传的数据，如果连北斗的数据都无法采集，那怎么能说是基于北斗的救援系统呢。”对于殷昱煜来说，缺乏收集数据的设备，还只是一方面。对海洋环境的不熟悉也是个大问题。
“实验室里的大量数据一拿到现实环境，就会有偏差，尤其在海上。”殷昱煜解释，“一个是天气原因，大雾大风都会影响系统运行，其次是海上环境复杂，有时可视条件很差，对船只实时监控算法的精度影响很大。”为此，殷昱煜和团队不分昼夜，随船前往嵊泗等地，只为将算法变得更加精确，适用于海上船只。
设备、数据等问题解决了，还有人才缺口。“专门做系统、做软件开发的人才不够，这就像菜都买齐了，厨师找不到一样。”殷昱煜说，“当时只能以项目的形式，吸引高校研究生到舟山来进行研发。”
解决了这些难题后，原本只是用于海上救援的系统，在一年多的攻关过程中，逐渐构建了基于北斗的海洋星网。“攻关到后期，我们发现光做一个救援系统远远不够，所以就整合了资源，做出了一个卫星网络。这是涵盖了船位、卫星遥感、气象、水文、雷达、渔业捕捞等数据的网络。”殷昱煜说。
此外，2021年，殷昱煜团队与同博共同研发了云边协同的海洋渔业智能管控系统，解决了数据传输时间长，船只救援响应慢等问题，实现了港口、船只、人员等智能管理，极大提高了船只作业安全性，保障了数据的实时性。
“有了海洋星网、云边协同系统等，这个具有‘管理应用、船联网、港口应用、海洋生态、养殖应用、旅游应用’六大板块的全球海洋渔业大数据服务平台就搭建完成了。”殷昱煜介绍，同时也形成了一套全球海洋大数据国产化解决方案，并入选2023年工信部信息技术应用创新解决方案和浙江省信创优秀典型解决方案。
截至目前，同博的全球海洋渔业大数据平台，已覆盖全国20%的渔船市场，更新完成8000余套北斗渔业终端。系统已应用于海事服务、海洋实时监控、无人岛管控等相关领域，在27家渔业管理部门和集团企业安装和部署，用户覆盖沿海220余个县区。运营至今，已成功报警70余起海上沉船事件，为海上救助提供信息支撑，减少人员伤亡，累计挽回经济损失数亿元。
“我们现在有较为详实的数据，希望能进一步推广这一平台，为海上船只保驾护航。”殷昱煜说。
