双方共同表示，将共同打造一个统一的全球物流与供应链网络，为航空、公路、铁路和海洋等所有运输方式提供服务。双方将努力加强连接，并且简化制造商、供应商、航运服务提供商、海运承运商和所有全球贸易参与者之间的信息流。
“供应链行业长期以来处于高度分散的状态”，E2open首席执行官Michael Farlekas在接受外媒采访时指出，“我们的目标是解决这一问题，简化管理人员的业务流程，同时为客户节约资金。”
E2open成立于2000年，总部位于美国，是一家基于云计算的供应链软件服务提供商。企业通过借助E2open提供的完整的软件服务，能有效地简化与客户、供应商及贸易伙伴之间原本复杂的供应链流程，更好地完成“端到端”操作。最新数据显示，E2open在全球拥有7万多家合作公司和20万用户。
通过此次收购INTTRA，预计将进一步提高E2open现有的物流服务能力。
此次的被收购方——INTTRA是全球海运业最大的订舱交易平台、软件和信息提供商，一直被业内视为“航运+互联网”融合的典范。INTTRA成立于2001年，最初由几家全球领先的海运承运商发起创建，包括马士基、达飞、地中海航运等。在2010年，金融基金管理公司ABS Capital Partners成为该公司最大的股东。
在INTTRA的业务中，最主要的业务是全球海运订舱业务。通过多年的发展，它已经在全球177个国家建立了世界上最重要和最大的第三方订舱网络平台，拥有超过35,000名活跃的托运人、60家运营商和150家运输管理和港口系统软件合作伙伴。目前，在该平台上，每周处理超过85万个集装箱订单，占全球海运集装箱贸易的四分之一以上。
2017年3月，INTTRA收购了总部位于欧洲的集装箱处理技术服务商Avantida，从而将业务范围从海洋运输扩展到陆上活动，以解决海运承运人、运输公司、码头、仓库等的集装箱再利用和重新定位问题。
据悉，在INTTRA被E2open收购后，Avantida也将深度整合到上述全球物流与供应链网络中。
有业内人士表示，全球海运业近年来并购频发，已经从船公司、货代公司延申至航运服务商端。
