现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。
车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”迎面十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。
4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，海马汽车有限公司副总经理动力研究院院长张会文，分享了海马上海车展的主要看点。
以下为访谈实录（有删减）
汽车头条APP：首先请张总为我们介绍一下海马汽车在本次上海车展亮点。
张会文：海马的主题是“强动力 劲生活”，我们今年的参展车型带来了海马汽车BOOST BLUE深蓝动力技术当前最新力作，定位于“强动力智能SUV”的海马8S。
汽车头条APP：海马8S有哪些特点呢？
张会文：第一个是产品化定位，0—100公里的加速时间小于8S，在4月12日，经过中、日、英三国的车手在赛场上测试，我们0—100公里的加速时间是7.8S，第二个是我们的智能系统，包括八大智能驾驶系统和八大智能语音系统。智能驾驶不仅有ACC、AEB、车道保持等，更有差异化的开门预警和电动感应尾门；语音系统秉承“能动口绝不动手”的设计理念，设计出呵护宝宝、快速除霾、吸烟模式等8种独特模式。第三是我们海马8S上市提供八大专属服务，服务这块儿也是非常好。
汽车头条APP：我们知道不仅是海马8S的汽车，海马车型一直是以动力为出名的，现在海马汽车的动力方面的技术？优势是什么？
张会文：动力在技术方面叫BOOST BLUE深蓝动力新，是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线。涵盖了高效率的发动机，动力电池、控制软件，电机这样的一些技术，为海马提供高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验的强劲心脏。
汽车头条APP：打造好的汽车产品，我们研发体系是非常重要的，海马在这方面是如何打造自己的整个研发体系的能力呢？
张会文：研发体系能力的建设，我们是从两个方面，一个是硬件，一个是软件，硬件的建设，我们在郑州今年有整车的研发中心，有非常先进的设备，还有混合动力的，这些研发的实验手段，总共投入超过10个亿，另外在未来开发这款产品，我们有2000余人在参与车辆的开发，历时三年。
汽车头条APP：海马汽车有非常多的SUV的产品，我们知道2018年汽车寒冬以来，SUV受到的冲击是非常大的，海马如何看待市场的发展？
张会文：SUV发展到现在，应该进入平稳期了，不会爆发的增长，在平稳期就会分化，细分市场会出来新的品种，比如说SUV会更加的个性化，迎合年轻的消费群体，我们是短时间内抓住这一点，年轻人需要激情、澎湃，强动力是他们的主要购车诉求之一，从长远来看，我们会有四驱的产品出来，包括造型，我们现在的造型是非常好看，将来可能会有一些车型在力量，肌肉的线条非常强，我们未来的SUV里面，我认为会向更加个性化的方向发展。
汽车头条APP：2019年第一季度过去了，我们今年的规划海马汽车大概有什么样的规划，希望打出什么样的目标呢？
张会文：品类战略是方向，海马汽车在产品品类战略方面，将进一步聚焦发力，继续“SUV+多功能家庭车+长续航EC”并驾齐驱，确保产品颜值主流前三，品质、品性达到主流水平之上。
我们会聚焦强动力战略，实现SUV平台“一大一小”的格局，在以目前海马S5和海马8S为花旦产品的基础上继续扩充产品矩阵，继续开发以强动力为差异化优势的产品，强化我们的“强动力”标签。
多功能家庭车方面，我们将在春节前后推出一款为多人口家庭打造的非常智能的家庭车，内部代号叫VF00，造型也非常的时尚，适合家庭出行的场景，有很多独特的功能。另外，福美来“一七一五”将凭借大空间、高通过性的产品优势，成为多人口家庭的首选。
长续航EC方面，海马可变电动平台“一长一短“，同等电量续航竞争优势明显。
汽车头条APP：刚刚谈到了新四化的电动化，我们在智能网联化这方面有什么样的规划呢？
张会文：海马叫六大规划，刚才说是混合动力，还有一个智能网联的规划，还有智能电子的规划，这两个具体的计划，智能网联的话，海马8S的做得非常不错包括人机的体验符合人体工学，能够给用户比较好的驾乘感受。另外自动驾驶方面，我们在2022年会有L3级别的车型上市，现在海马8S已经有了智能驾驶辅助系统，像AEB、ACC等智能安全配置都有搭载。目前我们在开发自动驾驶的一些专门项目，现在正在进行自动驾驶相关的测试。
汽车头条APP：之前一段时间格力集团的董事长董明珠说我们自主品牌是粗制滥造，您作为自主品牌的技术专家，您是怎么看待这个问题的？
张会文：我不太好评价，因为要联系当时的语境，不能断章取义。单纯就这一句话来说，我觉得是不符合现在的市场，他说粗制滥造，车辆是做的设计技术和制造技术，就我们的技术来说，我们是具备自主品牌主流水平的，无论是发动机还是整车制造技术硬件方面跟国际上差距不大，甚至有一些工厂不比国外差，我们海马汽车智能工厂，它的智能自动化方面，跟国外没有什么差别，其他的自主品牌我相信也是这样的，我们的制造水平跟国外没有太大的差距，并且我们的差距在缩小。
汽车头条APP：如果说对2019年剩下的9个月，给海马汽车给出一个关键词的话，您认为是什么关键词呢？
张会文：海马8S。我们会继续坚持聚焦战略，全力把它打造成爆款。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
