8000吨锻造液压机
建筑面积39200平方米的七连跨钢结构主车间
开启新篇章
2021年1月16日，山西宝航重工有限公司生产的首批直径7.5米海上风电法兰正式下线发运，从开工建设到下线发运仅用310天，创造了项目建设的“定襄速度”。这一里程碑式的事件，标志着定襄风电法兰实现了从小到大、从量到质、从陆上到海上的转型跨越，开启了我省锻造行业生产大型环件的新篇章。
近年来，定襄县全力打造“世界法兰锻造之都”。定襄县委、县政府明确提出，要以实现理念、模式、产品、要素、科技、开放“六大创新”为抓手，推动定襄法兰锻造产业驶上高端化、差异化、专业化、市场化、品牌化、信息化的快车道。具体而言，就是要转变发展观念，树立链条思维，支持引导企业不断改进完善加工设备技术，加快建设“采—选—冶—锻”一体化产业链；要拓展模式创新，开展强链补链畅链，加快培育新能源、特种金属材料、节能环保、智能制造装备、轨道交通部件“五大产业集群”；加快培育一批“头雁企业”“链主企业”，抢占海上风电发展先机，推动陆上风电法兰向海上风电法兰转型，用三年左右时间培育3户销售收入超10亿元的企业，6户销售收入超5亿元的企业，10户销售收入超3亿元的企业；要聚焦产品创新，积极推进风电装备制造业研发体系建设，引导企业发展风力发电机轴、大型齿圈和轴承环、蒸压釜盖、汽轮机部件等锻件产品，通过自主研发主导产品、做精做优拳头产品；要强化人才支撑，发挥资本市场试点县作用，发挥好1000万元法兰锻造产业发展专项资金作用；要加快科技创新，“十四五”末，实现规上企业技术中心全覆盖，促进“政产学研用”深度融合；要深化开放创新，加快创建国家级外贸转型示范基地，提升“双循环”下制造业开放能级，积极加入跨境电商平台，开拓海外市场，持续推进国际合作园区和“海外仓”建设。
在这样的大背景下，宝航重工抢占海上风电发展先机、推动陆上风电法兰向海上风电法兰转型的成功实践，具有特殊的示范意义。
抢跑风口行业
我国东部沿海地区先天条件优越，经济发达但常规能源缺乏，环境保护要求高而海上风能资源丰富，具备开发建设海上风电的条件。相比于陆上风电，我国东南沿海海上风电资源更为丰厚，国家风电发展政策也逐渐向海上风电倾斜。
据有关部门测算，在我国东部沿海海域，其可开发风能资源约达7.5亿千瓦，不仅资源潜力巨大，而且开发利用市场条件良好。然而，全国能够生产海上风力发电塔筒法兰的供应商只有山东伊莱特和江苏恒润两家，远远满足不了市场需求。为积极抢占、顺利对接2021年海上风电的市场，2020年3月，山西宝航重工有限公司积极筹划建设年产10万吨风电法兰生产线项目。该项目的建设，使山西宝航重工有限公司成为国内第三家具备生产海上风力发电塔筒法兰能力的供应商。
山西宝航重工有限公司年产10万吨风电法兰生产线建设项目地址位于定襄经济技术开发区庄力产业集聚园区。项目计划总投资13亿元，占地200亩，分3期建设完成。项目全部建成达产后，年产能10万吨，年产值可达20亿元，实现利税4亿元，提供600个就业岗位。
一期项目投资4亿元，建设内容为厂房建设和设备购置。让我们从以下时间节点直观感受一下“定襄速度”：
2019年12月28日，公司正式提交项目备案申请。
2020年1月16日，取得项目备案证。
2020年3月16日，取得建设用地规划许可证和不动产权证。
2020年3月20日，取得建设项目环境影响登记表。
2021年1月26日，正式投产，工期比原定计划整整提前4个月。
截至目前，已完成投资4亿余元，39200平方米的七连跨钢结构主车间已经建设完成，35KV变电站已送电，主要生产设备已运行。其中包括大型切割锯床2台、8000T油压机1台、8M辗环机1台并且配备装取料操作机、天然气加热炉3台、8米井式热处理炉1台、9米台车式热处理炉1台、5M数控立车4台、8M数控立车3台、8M数控高速钻床1台、6.5M数控高速钻床1台、起重机20台、专用运输车20辆以及完整的产品质量检测设备。一期项目建成达产后，年产能可达5万吨，年产值达10亿元人民币，实现利税2亿元人民币，提供300个就业岗位。
天时地利人和
为抢占国内海上风电市场先机，宝航重工创造了从开工建设到下线发运仅用310天的项目建设“定襄速度”。在业内人士看来，这样的“速度”确实不可思议。
孟子有云：“天时不如地利，地利不如人和。”宝航重工有关负责人介绍说，他们之所以能够创造项目建设的“定襄速度”，其根本原因就在于占尽“天时、地利、人和”。
先说天时。2020年，我国首次提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2021年3月15日，习近平总书记在中央财经委会议上指出，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。
风电是清洁能源，海上风电发展前景广阔，发展海上风电切合能源结构、产业结构全面调整的需要。塔筒法兰是海上风力发电装置的主要部件，谁能生产这种大型、超大型的部件，谁就抢占了海上风电市场的先机。宝航重工建设海上风电塔筒法兰项目，可谓先占天时。
再说地利。宝航重工的前身山西兴旺达锻压有限公司设在定襄县师家湾工业区，在旧址上马如此规模的项目，别的不说，厂房厂地就受到了局限。就在企业取得项目备案证的当口，定襄经济技术开发区成立，开发区庄力园区各种条件优越。企业和开发区管委会一拍即合，以最快的速度办妥了建设用地规划许可证和不动产权证。
最关键的是人和。定襄县委、县政府倾力支持，开发区管委会一路绿灯。项目从立项到投产，定襄县委、县政府、定襄经济技术开发区以及全县各部门给予了大力支持。为项目开辟绿色通道，实行“承诺制无审批”和“拿地即可开工”。开发区派驻专班服务团队，推行“项目首席服务官制”，甘为服务项目的“店小二”，为企业提供“保姆式”服务。
因为占尽天时地利人和，所以宝航重工建设项目的底气十足。按常规，厂房建好、设备到位才能生产。宝航重工通盘考虑，打足了提前量，无论厂房建设还是设备购置、安装、调试，都提前做好了详细计划，因此能够边投资、边建设、边生产。
大直径法兰易变形，而海上风电法兰的质量要求又极严、极高。如何在速度优先的同时确保产品质量？宝航重工的做法是提前实验摸索、模拟演示。在锻造、碾环、热处理等主要工艺环节开展技术攻关，对产品进行各种严格的检测和化学分析。每周两天、持续一年，请太原科技大学派专家来厂培训员工团队，推动员工做到理论与实践相结合，进而改善工艺、节约成本。目前，宝航50%的员工已持有相应的技能证书。每天下午五点召开生产例会，汇报总结当日工作，安排次日生产，事无巨细、滴水不漏。
科技转型升级，为企业持续发展提供了强有力的支撑。宝航重工非常重视产学研合作和自主开发能力的培养，与太原理工大学、济南铸锻研究所就企业新产品开发、新技术研究、新工艺制定开展战略合作。不仅具备了对现有锻造等设备进行自主创新的能力，而且具备了对自由锻成型工艺控制的研究与设计能力。目前，宝航重工关键装备数控化率已达到80%以上，生产数据自动采集率达到90%以上。
现在，宝航重工正积极采购和制造自主品牌的智能制造关键技术装备、核心支撑软件，制定信息安全系统解决方案，建设改造工业互联网，建设创新性智能制造工厂。以此实现全流程自动化信息系统管理、关键工艺自动化、智能化分析，形成规模化、集约化、数控化生产流水线，从而进一步大幅提高生产效率、提高产品质量。
宝航重工创造了项目建设的“定襄速度”，我们期待企业继续创造“定襄品牌”“定襄质量”……
郭大玮 文/图
