招标计划显示，五华区将对长虫山上山步道进行整体提升改造，内容包括建设景观平台、提升周边绿化、安装夜景灯光、设置消防设施、完善标示指引、升级道路标准等，计划升级改造的步道长度为5.2公里，合同估算价约2亿元。
对一条5公里多的步道花2亿元进行提升改造，力度不可谓不大。昆明市和五华区之所以有这样的手笔，是因为长虫山近两年已经崛起成为昆明的网红景点，知名度迅速蹿升，甚至成为抖音上排名第一的昆明人气景点。
2021年长虫山生态公园登顶抖音昆明市景点人气榜
长虫山蹿红，是因为长虫山深入昆明市区，而且相对高度很大，在山顶上能够俯瞰昆明景色，体验非常震撼。但长虫山过去基础设施落后，一直没有作为景区开发，上山道路狭窄，配套设施不足，所以五华区早就提出建设长虫山生态观光廊道的计划，去年8月，五华区住建局就曾发布过《五华区龙泉西路及长虫山生态观光廊道建设项目可研报告编制》询价比选公告，透露了拟投资4.95亿打造长虫山生态观光区的计划。近期五华区发布的长虫山步道提升工程，应该就是该计划的一部分。
另外，去年8月五华区文旅局还曾透露，在长虫山基础设施完善后，将申报国家AAA景区。
从近期工作推进看，五华区正在逐步实施将长虫山景区化的计划。
虽然相关机构正在逐步完善长虫山的游览设施，长虫山也确实具备成为昆明明星景点的潜力，但从目前各方面条件看，还有许多因素制约了长虫山旅游发展。
首先是上山旅游时间的限制。根据现有规定，每年12月1日至6月15日是长虫山防火封山戒严期，时间长达半年多，只有6月16日至11月30日之间允许上山游览。而允许游览的时间段，又和昆明市的雨季重叠，如果扣除下雨等天气不好的时间，真正适合上山观光的时日并不多。
其次是上山步道距离过长。最近五华区公布的长虫山步道提升改造计划是5.2公里，上下山总共就超过10公里，距离太长，如果步行上山的话要花好几个小时，对年老体弱者很不友好。网上有人戏称长虫山旅游是“爬山3小时，观光10分钟”。这一方面说明长虫山上山不易，另一方面也说明旅游方式比较单一。
长虫山上山道路堵得水泄不通
正因为步行上山距离太长，所以过去许多人上山观光其实是采取开车方式，但由于长虫山上山道路狭窄，通行能力有限，山上也缺乏停车等设施，所以经常堵成一团，体验非常差。至于近几年流行的骑车上山方式，仅仅适合体力好的年轻群体，并不适合大众。
总而言之，现在长虫山的管理方式、基础设施都很初级，大大限制了旅游价值释放，即便是提升改造上山步道、申请AAA景区，也只是比现在有所改善，并没有充分利用长虫山的独特观光资源，因此，长虫山的旅游开发还可以更大胆一些，除了提升步道之外，还可以考虑建设上山索道。旅游方式也不必局限于上山看风景，还可以利用资源建设半山酒店、民宿等，开放露营地等多种旅游方式，充分挖掘资源优势。
