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https://twitter.com/konkretor/status/1751221660718444694
目前这则招聘信息已被删除，不过网友们已经在此之前进行了备份：https://archive.is/CKNYJ。
（图片来自网络侵删）
招聘信息写道，该岗位的工作内容是维护对铁路运营仍然至关重要的旧系统，以及更新驱动。它们运行于高速和区域列车上的驾驶室显示面板，用于向驾驶员实时展示最重要的技术数据。
微软在 1992 年推出了 Windows 3.1，至今已有 30 多年历史。德国的工业和科技整体上起步较早，所以像铁路这样的关键基础设施依赖着 “上古时代” 的操作系统和硬件并不罕见。更何况这个岗位负责的显示面板只是用于展示信息数据，不涉及到关键功能 ——“如果没有坏到不能用，就用不着更换”。
在 Hacker News 的讨论贴中，有网友提到德国的 ICE 1 和 ICE 2 列车目前使用的就是上述的老旧系统，并且在 2030 年或更晚之前可能仍需要依赖 MS-DOS 和 Windows 3.11 的软件。另一个有趣的细节是，运行 Windows 3.11 的铁路系统的 BIOS 可以追溯到 1996 年，这些机器配备了 166MHz 处理器和 8MB RAM。
标签：铁路
