第5讲“结构优化设计”(跑道飞机优化创新音视频)

前面向大家介绍了机械优化创新中提到的工具的改良，是通过两个附件，通过一个中间的销钉或者螺钉用来调节两个机构之间产生的间隙。
而做工也讲到了飞机可以借助于分体逃生而实现全员逃生的目的，也就是在观念上改变的由大变小，通过分体而实现逃生这样一个可行性技术方案。

今天仍然做的思考题向大家提出一个思考，就是飞机必须借助于跑道产生推力，也就是飞机是要通过跑道产生速度，把速度提升才能产生油上升力。
可是由于城市的发展制约了机场的建设，机场要占用大量的土地，这对很多国家而言都是可想而知。

如何解决这些难题？人们提出了一个新的思想，就是未来的飞机的跑道未必就一定是一条笔直的路，飞机的跑道能不能有其他的形状？城市的公路能不能成为飞机的跑道？更离奇的是人们提出未来的跑道可以设计成为圆形、弧形，是因为圆形或者弧形飞机在行驶过程中产生的离心力就是借力而行。

因此这个离奇的思想借助于基建优化创新该如何去实现？环形飞行跑道时不时最健家的想法是不是能通过直行跑道与环形跑道之间的有效组合形成新的技术？想得到就要办得到，而办得到一定就是同学们能不能去做，从自己身边做起，从一件一事做起，从飞机跑道设计开始起，也许你就是真正的国家之精英。