根据弗若斯特沙利文报告，2019年嘀嗒出行名列中国顺风车市场第一，所占市场份额为66.5％。然而，在嘀嗒即将上市之际，大家纷纷对嘀嗒两大模块的市场单一化，相比于滴滴综合性出行模式，仍有存疑声音。
顺风车出行行业模式为交通出行提供最有解的出行方式，不仅缓解了早晚高峰出行困难呢、车辆限号等难题，并且在不占用额外道路资源的情况下，保证了市民出行品质，推高了交通运输效率，推动绿色出行事业可持续发展。
渗透率存在很大的增量缺口，未来顺风车模式仍主力发展方向，寻找运力上的增量。根据弗若斯特沙利文的报告，在2019年私人载客汽车的行驶距离合计达22,781亿公里，而其中顺风车的行驶距离仅为43亿公里，渗透率为0.19％。
预计在2025年通过顺风车的行驶距离达313亿公里，渗透率将为1.0％，自2019年至2025年复合年增长率预计为39.2％。
在政策层面，推动发展顺风车业务成为一个重要元素。2016年颁布了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，敦促地方当局鼓励顺风车发展，并制定相应的规例及法规。让顺风车新兴业态走向合规平台化发展，近年来，多内为顺风车新兴业态的发展多次举办相关活动座谈会的举行，共商顺风车健康发展之策，同时避免新业态野蛮成长。
《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确提出，鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司）通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展。嘀嗒出行通过开发出智慧出租车服务，专注于网约车及数字化扬招解决方案，以及各种数字化工具，通过数字化的方式转变传统扬招打车体验。根据弗若斯特沙利文的报告，按2019年所促成的出租车搭乘次数计算，嘀嗒出行在中国的出行平台中排名第二。政策层面的支持，带来出行成果的有效性。
