卖掉了江苏生产的地平线后安耐不住对摩托车的渴望，当时在电子厂打工的我却是囊中羞涩，理想中的仿赛就应该和鬼子所生产的那样，倒置减震配双碟，双翼梁车架配铝合金后平叉，颜值还要高。生活再难也不能放弃渴望，正好当年重庆新感觉通过对雅马哈YZF125R的逆向工程上市了新感觉250-21，这逆向不仅是外观啊，连双翼梁车架，铝合金后平叉都搬来了，看的我是虎躯一震。当然遗憾的是发动机没有逆向，搭载了宗申CBB250单缸发动机。
新感觉250-21
铝合金后平叉
勒紧裤腰带买了一台，但是这台车的小问题确实很多，首先是外观件的异响，除了车架和后平叉外壳，其他的东西真的是不怎么样，最不能接受的就是单缸。然后就有了对此车的升级。首先想到的是移植永源双缸水冷350发动，电喷系统选择德尔福MT05。不意淫说干就干，先通过朋友的关系买了一台全新的永源双缸350。
但是要移植上去并非易事。因为车架是双翼梁，但是为单缸打造的双翼梁车架宽度不够，还有就是发动机挂点不一样，但这些对于机械设计专业出身的我都不是事。
发动机吊架制作材料
橡胶缓冲块
发动机吊架转接架
然后又想装个涡轮增压，找到了一个大小合适的涡轮增压器。
涡轮增压器
制作芭蕉装车。
不锈钢排气芭蕉
排气管中段软连接
安装效果图
上德尔福电喷。
自己制作线束
德尔福电喷高压包
德尔福电喷节气门总成
整车完工。
整车静态图片
2000公里路试及总结。天水到银川来回1000公里没有任何问题，就是前泥洼的固定螺丝丢了一个
说下涡轮增压，失败了。因为当时没有能力刷写德尔福MT05ECU，也没有找到合适的外挂ECU。所以放弃了涡轮增压。像涡轮增压这种看似简单实际操作起来能让你怀疑人生。各位看官你们以为到这里是不是就要结束了。不是的。通过从甘肃天水到宁夏银川来回的测试，首先可以肯定的是永源350发动和德尔福电喷非常可靠，车辆急速在140KM/h左右。下面附上摩托邦测试，没有全油门。
没有进行全油门测试，路况不允许。
存在以下问题，由于车架的缘故发动机比较靠前，重心太前，操控不太好，而且导流罩也装不到位，前轮有点轻微蹭水箱。这些都需要改进。本篇到此结束，欢迎大家评论。
