开班会上通报了2018年集团基础设施项目的整体履约情况，要求参会骨干在此次观摩培训中用心看、潜心学、虚心问，融会贯通新余环城路项目的管理理念和施工经验，共同推进集团基础设施履约水平迈向新高度。
与会人员观摩了花鼓山隧道、彭家袁河大桥、智能化箱梁预制场、拌合站以及标准化项目驻地建设。
在花鼓山隧道施工现场，与会人员详细了解了软弱围岩隧道施工工艺。花鼓山隧道施工中遇到浅埋、偏压、破碎带、涌水、溶洞、瓦斯等不良地质，部分地段出现围岩开挖后遇水即软化的情形，施工难度和安全风险极大。为此，项目部通过改造长管棚、采用50米超前水平探，以及制定多种溶洞处理方案，保证了隧道安全高效掘进。目前，花鼓山隧道右线已顺利贯通。
在彭家袁河大桥施工现场，与会者了解到，该桥是新余环城路项目最长的桥梁，也是唯一采用挂篮施工的桥梁。主桥位于河床中央，因地质结构复杂，钢板桩不易穿透卵石层到达河床底的持力层；项目采用水刀法及钻孔法引孔的方法，破解了施工难题，节约了成本，缩短了工期。桥梁桩基施工中设置泥浆箱、泥浆车，对施工过程中产生的泥浆进行处理，主墩采用的钢板桩围堰，有效避免了对袁河水造成的污染，保证了下游饮用水的水质。目前，彭家袁河大桥已经完成了全桥桩基施工。
观摩期间，与会人员参观了以“钢筋加工智能化、施工工艺标准化、箱梁养护自动化、企业形象规范化”为亮点打造的箱梁预制场，感受到先进的施工管理水平。在钢筋加工厂，了解了数控钢筋笼滚焊机的使用过程。该设备主要用于桥梁桩基和立柱钢筋笼加工，具有加工成型速度快、质量稳定可靠、人工劳动强度低等显著优点。在混凝土拌合站，对站内基本情况、ERP管理系统等进行了观摩学习。
在项目驻地，与会者对沙盘室、试验室、安全体验馆、办公区、生活区的标准化建设情况进行了观摩。
在经验交流会上，4家子企业分别作了《山岭隧道施工安全关键技术经验交流》《山区公路隧道富水段治理措施》《水中钢栈桥平台施工及连续梁挂篮施工技术培训及经验交流》《淤泥地层公路施工关键控制技术经验交流》《城市黑臭水体综合整治对策》与《智能梁场建造关键技术》的课题交流。会议期间，参会领导赴新余环城路施工现场调研。
28日上午，6家子企业的9个项目参与到微课开发应用及展示环节，各企业互相沟通交流，探索项目管理、施工工艺教学方案为中建一局网络大学课程开发出谋划策。
本次活动由集团基础设施部牵头，项目管理部、安全生产监督管理部、科技质量部、技术中心、人力资源部、培训中心、品牌管理部等部门协同，市政公司积极承办，筹划历时两个多月，准备充分、策划精心。活动搭建了学习交流平台，增强了基础设施领域发展后劲，提升了重大基础设施项目履约能力，增强了集团整体核心竞争力。
新余环城路项目由中建市政、华江公司履约，是G533樟分线、S312黎欧线、S221港东线三条国省道升级改造而成，路线全长57.323公里，按照一级公路双向四车道标准建设，路基宽25.5米，设计时速为60公里/小时，是新余市建市以来最大的基础设施民生工程、也是目前新余市投资金额最大的PPP项目、江西省PPP示范项目。
