文章目录
[+]
从发布的招聘启事来看，此次招聘最终将行程一个超1500人的研发团队，而这一团队的规模即便在造车新势力发展如此迅猛的今天看来，依然极为庞大。
目前，极氪汽车已经拥有包括软件开发、新能源研发等方向在内的近万名研发人员，同时具备大量营销人才以及专职用户生态服务团队。
在欧洲，极氪设立有欧洲创新中心，拥有来自全球30多个国家的2000余名汽车工程师，在为极氪汽车的底层研发做支持。
（图片来自网络侵删）
不过，电动汽车未来的核心不但在于三电技术，还将在智能座舱、智慧驾控等领域进行研发，因此成立上海智能研发中心非常有必要，可以加速产品的全栈布局，为后续发展打下坚实基础。
经过多年发展，电动汽车的底层逻辑结构基本已经确立，而由于电池、电机的结构性限制，三电领域出现技术突破的可能性并不大。因此，未来电动汽车的竞争，主要集中于使用体验，而对消费者来说，就是所谓的车机好不好用、系统是否智能。
在这一领域，中国的研发实力与经验都远远超越国外团队，因此也是此次将极氪研发中心设立在上海的原因之一。
随着技术中心的规模和数量越来越庞大，可以预见，未来电动汽车将带给我们完全不同的新体验，让我们拭目以待！
