先说第一种,工厂师傅带学徒,是最常见的机修诞生方式。机修是个喜欢跳槽的工种:原因是不跳槽工资不涨,并且工资也没有车工工资高,看起来轻松其实也费神,脑力劳动。所以工资不见涨往往在一个厂里呆不长久。老板呢,又想有个稳定的机修,年年招也烦神是不是?所以会要求老机修帮带一个学徒出来(虽然学徒也不一定呆的久,会一点也喜欢跑!
)。老机修碍于情面或者为了脱身一般也不会拒绝,这样就有了机会,想学的人提早要在老机修前混个脸熟,在老板或管理前表达想学的意向,然后静待佳音!
老机修最好先安排学徒拆装两天机器(报废的最好),简单的拆装训练最好持续一个月,练练动手能力和手感。—两天后开始教一下旋梭怎么调(平车是基础),就可以上手折腾,然后就是各种修,师傅可以在后面偷
再说下培训班的机修。培训班为了收费,会增加很多理论的课程。学员会认真做笔记,实际上除了一些电控参数之类的东西需要写在纸上,其他的机械原理或结构之类的东东你就是抄写一百遍,还不如在机器上折腾一小时。一眼可以看明白的机械传动变成文字除了感觉复杂其实毫无作用,还不如拆一遍。所以建议在培训班学的,能动手尽量动手少坐板凳,可以多少锻炼一下动手能力和拆装。机修只需要两个能力:动手能力和故障分析能力。培训班只能算有启蒙的作用,了解一点机器结构,一些基本调整,练一下动手的胆子,最好能介绍工厂进去锻炼(一般都是忽悠),靠自己技术进厂往往够呛,实际上你啥技术都没有。没有一点维修基础和现成的工作机会,进培训班会花冤枉钱。实际中的维修问题千奇百怪,真正的技术还是需要靠在厂里锻炼出来的。
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