[2019款小蚂蚁]
纯电车轻量化的“标杆力作”
早在1999年奇瑞便开始着手于从事新能源汽车的研发，在经过将近20年的技术积淀后，其在技术方面处于国际先进水平，仅新能源技术专利便拥有超过600余项，小蚂蚁车型260余项。
多年来，以技术立身的奇瑞新能源，打造出一批又一批叫好又叫座的纯电动车型，小蚂蚁车型便是新能源轻量化的“标杆力作”。
小蚂蚁基于全球领先的第三代纯电动技术平台——LFS平台诞生，该平台具有高度灵活性和可延展性，可适用于多种车身尺寸。而奇瑞新能源的轻量化平台，则是在满足兼容性的情况下，能够将全铝车身的制造工艺完美赋予小蚂蚁，打造出目前国内自主品牌中首款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型。
我们都知道拳击运动分为各种量级，而轻量级拳手除了要控制体重、训练步伐，还要加强骨骼密度，这与小蚂蚁轻量化技术是有异曲同工之妙的。通过多年技术积累，奇瑞新能源为小蚂蚁打造出仅有94.4kg的车身骨架，这副车身采用铝镁合金应用比高达93%，扭转刚度13000N•m/deg。就像“骨骼惊奇”的拳击手，可以更精准地控制出拳和训练爆发力一样，全铝车身也让小蚂蚁在同等能源条件获得了速度和操控能力的大幅提升。
当然，轻量化车身强度更是超过了钢制车身，原因就在于这套全铝车身骨架采用“3R-BODY”环状车身结构设计理念。“3R-BODY”一直以来都是奇瑞汽车引以为傲的招牌技术，它的作用就如漫威故事里，被注入了“艾德曼合金”的金刚狼骨骼一般，将受到的外力冲击迅速分散至全身，从而保证车内乘员的安全。
正是依托这一科技，小蚂蚁车型是国内首款通过碰撞试验全铝车身纯电动汽车，安全制造级别在业内处于领先水平。
全独立悬架 让操控省心
除了全铝车身和轻量化等核心技术外，在底盘方面小蚂蚁还配备了同级少有的前后四轮独立悬架搭配。在日常行驶中，独立悬架可以提高车轮的附着力，减小车身的倾斜和震动，尤其是在过弯的情况下，两个车轮互相不受影响。
从实际驾驶体验来看，拥有四轮独立悬架的小蚂蚁开起来更加灵活，做到了“操控不累、簸路不颠、弯道不飘”这三点，独立悬架不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击，在碰到颠簸幅度更大的路况时，比如在快速过减速带，悬架也能吸收更多来自路面的冲击，减少车身的震共振，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。
小身材也有赛道“基因”
小蚂蚁去年曾在CRC中国汽车拉力锦标赛上摘得过EV组的冠军。解码这台A000级纯电动车的“赛道基因”，除了轻量化车身和四轮独立悬架优势外，另一项同级无法比拟的硬核技术便是后置后驱。
正如同大多数运动轿车一样，小蚂蚁通过后轮驱动，让前轮更专注于转向；同时，通过合理的电池包布局，巧妙地将前后轴轴荷载比例做到了接近1:1的极限平衡，前轮后轮各司其职，为小蚂蚁提供丰富的驾驶乐趣。
以技术立身的小蚂蚁，坐拥同级独有的轻量化车身、四轮独立悬架、运动基因等优势，为新能源汽车市场带来了一款集最佳的性能、能效、安全以及驾驶表现于一身的标杆力作。“出击如神拳、安全有铁骨”，技术流派的2019款小蚂蚁，必将继续传承奇瑞新能源的非凡品质，凭借其硬核产品力，持续引领A000纯电动车市场。
