[懂车帝原创 行业] 6月9日至6月11日，2023世界动力电池大会在四川宜宾正式举办。同期，身处“动力电池之都”的凯翼汽车，携5款新能源汽车集体亮相，包括昆仑iHD、i-EA01、i-EA02、炫界EV、轩度EV。
按照规划，昆仑iHD将于2023年年底下线，其预售价格区间为15.99-23.99万元；i-EA01三门版车型预计在今年10月上市，本次电池大会期间，正式开启全球征名活动；i-EA02五门版车型预计今年12月上市，同时i-EA02在同步开发钠离子电池版本及增程版本，目前处于验证阶段。
凯翼汽车携5款新能源汽车亮相：昆仑iHD、i-EA01、i-EA02、炫界EV、轩度EV
凯翼汽车成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。同时，也是四川省首家具备轿车、SUV、MPV车型，兼具燃油和新能源双资质全品类的乘用车生产企业。
回顾此前，在2022年首届世界动力电池大会上，凯翼汽车升级了全新品牌形象并发布新能源战略。一年时间过去，凯翼汽车的新能源产品矩阵覆盖了插混、纯电领域，包括插电混动中型SUV、三门微型纯电动车、五门微型纯电动车、紧凑型纯电动车、紧凑型纯电SUV。
插电混动中型SUV 昆仑iHD
三门微型纯电动车 i-EA01
据了解，近三年，凯翼汽车在纯电专属平台、新能源汽车、混合动力技术、智能座舱、自动驾驶、车身轻量化、底盘智能化、集中式电器架构等方向共计投入研发经费14.2余亿元。
此外，凯翼汽车与宁德时代、华为、腾讯等企业深入开展技术及产业合作，打造新能源汽车协同发展产业链，涵盖智能座舱、电池技术、车机生态、自动驾驶、场景创新营销、应用生态、用户共创等方面。
五门微型纯电动车 i-EA02
紧凑型纯电动车 炫界EV
对于凯翼汽车新能源布局的成果，凯翼汽车总经理高雷表示，“凯翼的高速发展离不开奇瑞集团，但如果我们完全依赖奇瑞或是自研，就会错过最佳的市场窗口或无法完全满足用户需求。比如插混技术，奇瑞拥有DHT混动技术，比亚迪拥有DM-i混动技术，两种技术各有千秋；而凯翼汽车既可以选择大投入自研混动平台，也可以灵活选择奇瑞或比亚迪的混动技术，我们资源整合的原则就是用户需求至上，谁能给用户带来最好体验，凯翼汽车就选谁。这也是我们能高速发展的重要原因之一。”
左至右：凯翼汽车研究院院长崔克天、凯翼汽车总经理高雷、凯翼汽车副总经理、营销公司总经理何勇平
凯翼汽车副总经理、营销公司总经理何勇平介绍称，目前凯翼汽车现有研发人员共630余人，占比超过23%，团队成员主要来自沃尔沃、吉利、长城、长安、奇瑞等车企。目前，凯翼汽车的销售体系分布在全国31个省市，共设有一级销售网点248家，二级网点588家。
紧凑型纯电SUV 轩度EV
官方介绍称，凯翼汽车具备造型开发、平台开发、整车/系统/零部件设计开发、试验试制等乘用车全系统开发能力，以及新能源整车开发和智能网联开发能力等。近三年来，凯翼汽车共投入14.2亿元的研发经费用于对新产品和新技术的开发利用，占销售收入的12.7%。
6月10日，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃参观凯翼汽车展台
试验能力方面，凯翼汽车设有整车开发管理中心、产品技术中心、软件中心及客户运营中心四大中心，投资总额超2亿元。具备四大实验室，26类试验测试设备，可完成500多项验证试验。其中包括15项欧标检测能力、23项强制检测能力、251项检测检验能力、29项校准检验能力、CNAS认证，也是唯一一家被国家发改委授予“国家级汽车节能环保实验室”称号的国内车企。
国家级汽车节能环保实验室包括：碰撞安全试验室、NVH试验室、排放试验室、动力总成试验室、整车道路试验室、系统工程试验室、材料试验室、计量中心、调教跑道。
在海外市场方面，凯翼汽车重点突破东欧、东南亚、南美等区域，截至目前，凯翼汽车已在全球超过24个国家和地区实现规模化销售，预计今年出口量约为4万-6万辆。同时，凯翼正在全力开拓右舵市场。
昆仑iHD内饰基本延续了燃油车风格
据官方介绍称，未来凯翼汽车将在全新的i-XA“212”平台下，推出5款全新车型，其中有2款产品将率先在2025年年中推出，定价区间预计在13万-15万元，定位跨界风格车型。据悉，这5款新车将将比现款车型有较大突破，并重新定义凯翼品牌。
未来三年，凯翼汽车计划投入上亿元资金，重点建设技术创新中心、测试实验室等，并加大产学研、对外合作工作力度。2026年以后，凯翼汽车新能源车型比例将占到60%。
