目前的无人驾驶出租车虽然处在初级阶段，但是已经能基本独立运营，基本能满足客户的出行需要。虽然它的驾驶不如人类那样灵活，速度也较慢。但它能24小时服务，且不会绕路，不会拒载，收费也相对较低。不少居民都非常愿意乘坐无人驾驶出租车。
这种情景与几十年前洗衣机刚进入家庭时非常类似。当时很多老年人不喜欢洗衣机，因为它清洗衣服没有手洗干净，而且需要较高的水电费。现在来看，洗衣机已经成为每个家庭的必备电器。人性最需要的是解放体力，而不是要有绝对的清洁。
无人驾驶能彻底解放人们驾驶车辆的双手，不用人类劳神费心地驾驶，仅这一条就已经足够征服消费者。看了这样的无人驾驶出租车，我都动心了。以后，我也要买一辆有无人驾驶功能的汽车。
现在有的人对无人驾驶取代人工驾驶颇有微词，但实际上这都是从自己角度上的利益思考。虽然，无人驾驶会使一部分司机失业，但是它时开拓了不少新的与无人驾驶相关的岗位。并且，它会节省司机的开支费用，会使各行各业的运输成本大幅降低，间接降低了消费成本。消费者的消费成本降低，消费者也得到了实惠。无人驾驶技术总体是利大于弊，有利于社会经济向前发展。
“无人驾驶”有着巨大的增长空间。未来会有无人外卖、无人快递、无人物流等大量无人驾驶方面的运用。无人驾驶在我国刚刚起步，未来前景远大。
A股市场中，无人驾驶领域的龙头公司包括以下几家：
德赛西威（002920）、四维图新（002405）、得润电子（002055）、欧菲光（002456）、北汽蓝谷、比亚迪、富瀚微、科大国创等等。无人驾驶的产业链非常长，包括硬件制造、软件开发、系统集成等，这使得我们投资者在选择无人驾驶股票的难度很大。
我认为普通人对于无人驾驶进行基金投资风险，风险要小得多，在A股市场中，与无人驾驶相关的指数基金包括：智能车ETF基金、富国中证智能汽车指数基金（LOF）、富国中证智能汽车ETF、天弘中证智能汽车指数基金、华泰柏瑞中证智能汽车ETF等等。
这些基金主要投资于智能汽车产业链的上市公司，覆盖了包括整车制造、汽车零部件、车载信息娱乐系统、智能驾驶辅助系统、高精度地图、操作系统、车用芯片等多个领域。
A股智能驾驶板块虽然今年有所反弹，但是其整体依然处于长期历史的相对低位。当前投资无人驾驶板块风险相对较小，潜在盈利空间较大，是一个良好的长线投资时机。
