多一个渠道 多一份收益
在昆明，越来越多的巡游出租汽车司机开始尝试一种新的接单方式：在手机上安装昆明市出租汽车官方接单平台“昆明打车”App，每天在路上巡游的同时，还能在线上接单。
根据昆明市委市政府关于昆明市智慧交通建设三年行动计划工作要求，昆明市出租汽车管理局去年整合信息化资源开发了“昆明打车”平台，旨在加强行业管理，推动行业转型升级，响应为巡游出租汽车司机建一个“属于自己的网络预约平台”。
“昆明打车”平台基于高德打车“好的出租”解决方案，采用了线上叫车、线上支付的模式，帮助昆明市30家出租汽车企业实现智慧化管理、网约化运营。与传统的扫街巡游或机场排队的拉活方式相比，网约渠道的增加，能为出租汽车司机带来更多订单，降低出租汽车的空驶率。
“昆明打车”专门面向昆明市巡游出租汽车，司机可在不影响日常扬召业务营运的情况下自愿选择是否加入平台。司机下载“昆明打车”App并验证激活后，即可上线接收平台派单；乘客通过高德地图即可呼叫“昆明打车”平台上的巡游出租汽车。当乘客发出用车请求时，系统会根据乘客的上车位置，搜索周边的巡游出租汽车，并根据营运状态、距离、实时路况、司机服务水平等情况进行综合评判，将订单指派给最适合的车辆。
“只要保持上线听单，很快单子就会来，大大降低了空驶率。”昆明出租汽车司机杜师傅表示，“这是一个官方平台，派单很公平，现在我不用去机场、高铁站排队来获取订单了，通过网络订单和扬召单，每天都能完成自己的目标。”
“昆明打车”平台上线一年多以来，有超过90%的昆明出租汽车司机接入了平台，平台共引流发送2600多万个在线订单需求，目前已为107万乘客提供服务，共为巡游出租汽车司机群体增加线上运营收益7000余万元。
司机在“昆明打车”平台确认行程费用。 孙媛媛 供图
信息互联维护司乘权益
据测算，此前昆明市区高峰期打车大约需要等20分钟；在数字技术的加持下，现在昆明市区高峰期打车平均只需等3到5分钟，网约渠道的增加也为城市运力提供了重要保障。
除了增加司机接单、乘客打车的渠道，“昆明打车”平台还实现与计价器、录音录像等车载设备的互联互通，且各类数据均在市级出租汽车综合服务监管平台进行汇总，管理部门可通过后台数据对出租汽车营运行为进行监管。
“以往乘客可能担心通过网络平台预约车辆，会出现车费计价不规范、不透明的问题。”昆明市出租汽车管理局表示，“昆明打车”平台与计价器直接互联，司机将乘客送达目的地后，抬表即可同步车费，真正实现了巡游出租汽车在接网络订单时严格执行打表计价收费，免去了乘客对于计费规则的担忧。
今年4月，昆明市出租汽车管理局在《致广大出租汽车驾驶员朋友们的一封信》中提到，2021年通过车载设备调查核实无责投诉3321起，协助调取视频维权520起。“昆明打车”平台与车载设备的互联和上传至市级监管平台的数据，同样有助于维护司乘双方权益，为处理乘客投诉、处理司乘纠纷提供客观、强大的数据支持和依据。
在“昆明打车”平台，司机的诉求同样受到了重视。针对网络订单的乘客投诉等事件，平台有相应的客服团队线上承接，依据明确的判责标准予以处理。据昆明市出租汽车管理局相关数据，“昆明打车”平台上线以来，平台客服已成功处理司机的申诉订单近5000单。
为保障司机切身利益，“昆明打车”平台还启动了垫付机制，为超过三个月以上未支付车费的订单进行资金垫付，解决司机后顾之忧，目前平台已累计完成垫付订单1864单。
作者｜单佳雯
