汽车工程师技术课：新能源汽车驾驶性匹配开发和标定控制(控制标定驾驶匹配新能源)

2)客户高关注驱动系统相关驾驶性问题

3)主要影响因素(驱动系统，传动系，悬置)

2、驱动系统驾驶性匹配

1)纯电系统的驾驶性匹配

2)强混系统的驾驶性匹配

新能源汽车驾驶性匹配开发和标定控制

3、油门脉谱(Pedal Map)控制策略和设计

1)油门脉谱设计原理和对驾驶性的影响

2)不同驾驶模式下的油门脉谱(经济，运动，雪地等)

3)最佳工程实践的设计

4、新能源车型高关注Feature控制策略和设计

1)再生制动减速度控制和设计

2)加速度瞬态响应控制和设计

3)蠕行车速控制和设计

案例分析：某纯电车型驾驶体验设计

5、纯电系统驾驶性相关控制和标定与应用案例

1)总体控制架构和扭矩结构

2)驾驶员需求扭矩解析

3)扭矩工况点寻优控制

4)扭矩和功率限制

5)传动系动态管理和主动阻尼控制

6)齿侧间隙控制

7)单踏板扭矩和转速控制

8)再生制动控制

案例分析：某车型Tip-in冲击问题优化

6、强混系统驾驶性标定和控制与应用案例

1)混动系统架构和控制框架

2)发动机启停控制

3扭矩寻优控制

4)混动系统扭矩滤波控制

案例分析：某强混车型起步抖动问题解决

7、驾驶性评价指标与应用案例

1)客户导向的评价工况

2)客观评价指标详解

3)驾驶性指标常见影响因素

案例分析：某车型驾驶性指标在开发中的应用

8、基于模型的驾驶性标定控制和开发

1)模型搭建方法和要点

2)物理模型和控制模型联合仿真和测试

案例分析：某插电混动车型前期驾驶性开发

我们邀请到长期从事新能源汽车驾驶性匹配开发和标定控制的专家，采用双方互动研讨及案例教学的方式，通过对大量的具体案例分析，并结合工程实践的经验和心得，向大家呈上一场专业盛宴。
相信通过两天的学习与交流，汽车主机厂、供应商相关工程师以及高校相关科研工作者可以在本次培训研讨中获取更多的知识、经验和启发。