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汽车平台化开发过程是我们在研发过程当中非常重要的一个环节。大家好！
我是汽车设计工匠。今天我们讲解一下汽车平台化开发过程的相关知识。我们将汽车平台化开发过程分为五个阶段。
第一个阶段：确定资源，寻求我们的资源，并与客户进行广泛的交流。获得客户的支持。
第二个阶段：要了解现状。明确要求针对竞争对手进行数据分析。同时进行自我的分析
（图片来自网络侵删）
第三个阶段：我们要进行方案的模拟，做到内应外合，同时要寻找机会。
第四个阶段：我们要选定标准，权衡利弊，提取有效的改进方案。
第五个阶段：我们要使方案获得批准并进一步的实施，最终实现模块化的设计。
用户的关注度也是我们对于平台化的一个重要的环节。
1、基础模块：对于基础模块，就是客户不感知的，可控的，变化不大的模块；
2、控制模块：控制模块相对来说成本会比较高。客户感知度高的，主机厂投资大的模块；
3、辅助模块：辅助模块顾名思义就是基础模块和控制模块的辅助模块，客户感知度高的，个性化的，主机厂投资少的模块。
平台化开发过程风险
1、如果基础平台出现定义错误或技术上的错误，其影响可能是大范围的，甚至是致命的。在研发设计过程当中，平台化开发的风险一定要进行控制。
2、汽车设计的平台化要注意技术可行性。比如车身要选用统一材料而可能对结构设计的要求很高，此事可能更需要的是调整差异化的工艺技术。
3、汽车平台化会造成同一生产线上生产多种车型，特别是对总装生产线可能存在一条生产线生产N多种车型，这就存在多平台共线生产管理问题。
讲解了平台化的相关知识和平台化的研发过程，平台化的研发风险等相关内容。今天的内容就讲到这里，大家好！
我是汽车设计工匠。下期再见
