请查收！(编辑器图层微软汽车作者)

身处百年难遇之变革时代，大模型等AI技术的加速落地应用，汽车行业进入“数智化下半场”。
传统汽车企业转型迫在眉睫，汽车人更是需要主动迎接新技术革命带来了挑战与机遇。

汽车行业新书不断，好书不少。
《换道赛车：新能源汽车的中国道路》、《汽车技术生态创新》、《汽车创新：前沿技术背后的科技原理》、《我在硅谷管芯片：芯片产品线经理生存指南》，这些书籍不仅能够了解当前汽车行业最新技术和发展趋势，更是汽车人吐故纳新的必备“良药”。

风口之上，一切皆有可能；凛冬将至，懂得储备能量的人才能穿越寒冬。
《华为组织力》、《埃隆•马斯克传》、《穿越寒冬》，这些泛汽车行业的优质读物，能给奋斗中的汽车人带来一些思考，指导汽车企业在激烈竞争中脱颖而出。

苗圩根据亲身经历与深度思考，梳理出来的中国新能源汽车产业20余年的发展脉络，全书详细介绍国家相关产业政策的出台过程与落实结果，总结汽车企业竞争力升降的经验教训，探索中国汽车强国建设的基本路径，探讨全球汽车产业未来的发展趋势。

苗圩，现任第十四届全国政协常委、经济委员会副主任、分党组副书记，工业和信息化部原党组书记、部长。
长期从事汽车产业发展战略研究和行业管理工作，具有丰富的理论研究和行业管理实践经验，在多个岗位上接续推动汽车强国建设，助推我国新能源汽车产业实现了跨越式发展。

《汽车技术生态创新》是“赵福全研究院∙汽车强国系列”丛书的第八部著作，也是该系列的最新力作。
本书紧紧围绕“如何构建汽车技术生态”这一行业热点难题展开：第一部分“高端对话”记载了赵福全院长与余凯、周鸿祎、张春晖、曹斌四位汽车/互联网行业的企业家、技术专家进行的深度交流与思想碰撞，内容涉及汽车软件创新、汽车操作系统创新、汽车芯片创新和汽车数字安全创新等；第二部分“论坛车界”从战略选择、产品定位、企业管理与文化、人才工程等多个方面，系统提炼和剖析了新时期汽车技术生态创新的方法论。

赵福全，清华大学车辆与运载学院教授/博导、汽车产业与技术战略研究院院长，世界汽车工程师学会联合会（FSITA）终身名誉主席及首届技术领导力会士。
他在日、英、美汽车界学习工作18年；曾任美国戴姆勒-克莱斯勒公司研究总监，华晨与吉利两家车企的研发副总裁。

刘宗巍，清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理。
博士毕业后一直追随赵福全教授开展各项工作。

马青竹，凤凰网汽车事业部产经主编，从业超过十年的资深汽车产经编辑。

著名传记作家艾萨克森以近距离的观察视角，揭开了如今全球引人注目、富有争议性的创新企业家的神秘面纱：他善于突破常规，引领全球进入电动汽车时代、私人太空探索时代和人工智能时代，还将推特收入囊中。

沃尔特•艾萨克森，著名传记作家，毕业于哈佛大学，杜兰大学历史系教授，历任美国阿斯彭研究所首席执行官，曾任美国《时代》杂志总编和美国有线电视网董事长。

帕特里克•霍塞 ，美国斯托克顿大学教授。
他是一位十足的汽车硬核发烧友，不仅教授汽车相关的课程，在上课之余还喜欢收集和修理那些经典的老车。

纳芯微联合创始人、CTO盛云。

大西可奈子，理学博士。
从事人工智能相关工作，始终致力于对话技术方面的研究开发。

机械工业出版社汽车分社社长海青

吴建国，华为原人力副总裁、华为人才体系构建者，历时两年打造重磅新作。

没有哪本书比史蒂文•霍夫曼的《穿越寒冬》更适合在这个季节阅读了。
概括地说，这不应该是一本成功学，更像是一本创业辅导手册。

作者站在一个从鸟瞰的视角，来帮助创业者呈现出创业过程中的所需要面对的一切，包括如何组建团队、如何融资、如何面对竞争、如何做一名创业公司的CEO以及如何面对董事会，避免冲突并得到董事们的充分支持。
如果说这些“辅导”适合创业者从0到1创立企业，从另外一个角度来说，本书也同样适合走在从1到100的企业家和团队来阅读，因为在这个充满不确定性的时代，任何的企业甚至个人都要做好重新出发的准备。

史蒂文•霍夫曼，硅谷重量级的创业教父，是知名孵化器“创始人空间”的创始人兼CEO。

上海市交通电子行业协会副秘书长、投融资专委会执行主任，Akebono曙光制动中国区董事总经理吕楠

你可知道在银河系里怎么搭便车？站在银河系边上竖起大拇指吗？要怎么让路过的飞船黑漆漆的宇宙中看到你，又怎么保证自己不缺氧窒息、不初超低温冻死呢？这时候你就需要用到《银河系搭车客指南》了。

《银河系搭车客指南》对埃隆•马斯克一生影响极大。
他在自传中多次提及，甚至认为是这本书将他从青春期的存在主义抑郁状态中拯救出来。
书中超级计算机的使命就是要找出“关于生命、宇宙和万物终极问题的答案”。