试制是按照设计要求将设计方案由图纸转换为实车的过程，验证设计的正确性、符合性，并暴露存在可装性、符合性等各类问题和结构、整车匹配的优化性建议，反馈设计进行修改后的实物再次验证，直至闭环为止，确保向生产线输出正确的图纸与实车。
一、试制的分类
整车试制一般分为两类，分别是试验样车试制和小批量试制。
1.试验样车试制
根据设计图纸，工艺文件和少数必不可少的工艺装备，由试制车间试制出一、二件产品，以便检验产品的结构、性能及主要工艺是否达到设计要求，设计图纸是否正确，以便肯定或进一步校正产品设计，这是其一。其二是试制出来的样车作为前期的ECU、TCU、ESC等软件的基础标定，用于后期软件开发与验证。同时，也有新开发零部件的综合耐久路试、三高试验等也需要试制样车的支持。
2.小批量试制
根据大量生产的要求，编制生产工艺文件，设计制造全部工艺装备，生产5台份、30台份、150台份等批量样车产品。目的是检验工艺规程、生产稳定性和工艺装备是否适应生产的要求，并对产品图纸进行工艺性审查，以便进行必要的校正，为大批量生产创造条件。
二、试制样车的意义
试制样车是为了建立科学合理的整车试制验证流程，对于新产品开发和试制验证工作开展具有重要的实用价值和意义。充分发挥产品试制过程中涉及部门的各自优势及特性，合理优化资源，简化交接流程，严控必要质量把关环节，从而提高了整车试制的质量和管理水平，在缩短整车试制周期、降低试制成本、改善试制产品质量、提高试制效率等方面起到至关重要的作用。既然了解了试制样车的意义，那我们就来学习下试制流程吧
三、详细试制流程
1.流程概述
通常，研发各专业部门（包括底盘、电器、动总、车身、内外饰、整车、法规等）会根据新开发件与新开发功能提出试验需求，试验人员会根据各专业部门提出的试验 需求编制整车试验DVP输出给项目管理人员，项目经理会根据这份文件、再结合车间生产能力、采购需求、周期需求、财务水平、质量需求等综合因素编制出符合实际生产的试制计划并输入给生产试制部门，生产试制部门会根据这份总的试制计划分解为月度、每周的生产任务，这个过程说着简单，实际操作起来要综合各方面的因素，所以要在满足周期的条件下生产出符合需求的试制样车是非常复杂的，这也考验了项目经理的综合协调能力。
2.过程技术文件分解与下发
在试制阶段的过程技术文件主要有整车设计任务书、车身总布置分析、MULE CAR试制方案、整车BOM、专用件采购单、OTS试装清单、装调技术标准文件、零部件图纸、总装工艺流程卡、工装夹具点检单、涂胶报告等文件，上述文件可根据车型试制的改动大小进行合理取舍。
3.试制物料管理
1）专用件管理
各分组把专用件采购单下发协同开发后。协同开发编制基础监控表发给试制，包含厂家信息、预计到货时间、台套数量等基础信息，试制转化为《项目物料监控表》，项目组内部发布。
A、入库：协同开发同供应商下发采购计划单的同时下发ERP采购订单，厂家送货时自带送货清单、协同下发的采购计划单及产品自检报告，库管员确认零部件实物图号、ERP订单图号与监控表图号一致后收货并出具ERP入库验单。检测不合格件厂家重做重新配送，直到合格，库房不重复出具入库验单。
B、出库：检测合格后，件入库房保管，根据装车进度发放，并出具ERP系统拣货单，领料人及其直属领导签字确认。加急件可以不入库房，检测后直接装车，但必须至库管员处补办出库手续。
C、送检：专用件监控表整理好后直接发给质量管理检测室识别可检件，到货后库管员根据检测室识别结果开具送检单将零部件附带厂家检测报告送检。
2）沿用件管理
整车BOM下发后，分解成调拨件（试制领用件）、直送工位件、标准件。
A、调拨件（试制领用件）：分解、查询制造公司库存情况，领料员出具单据至各个专业厂库管员处调拨领料；调拨完成后交各库管员入库保管、库管员出具入库验单，同时更新物料监控表到货情况（每日反馈到货情况）；
B、直送工位件：协同开发负责采购并跟踪到货情况，库管员负责收货、按项目按车型入库房管控，出具入库验单，同时更新物料监控表到货情况（每日反馈到货情况）；
C、标准件：标准件为车间常备件，无特别要求视同车间有库存，物料根据装配人员反馈定期补缺。
4.整车调试与验证
车辆装配完成后要对整车进行调试与验证，主要有：
1）车辆油液加注
车辆装配完成后车辆装配负责人对整车进行调试准备，首先按照下表顺序加注各项油水，各类油液加注型号需各设计分组提供给试制装配负责人
2）车辆电气功能调试
车辆油水加注完毕后进行电气功能调试，主要包括组合仪表、灯光、喇叭、空调、音响、车窗、静态电流等的测试工作。
3）车辆行驶功能调试
车辆电气功能调试完毕后进行车辆行驶功能调试，包括启动、制动、变速、驻车等
4）整车评审和评价
车辆班组评审及整改完成后转移给试制质量控制室进行整车AUDIT评审和主观动态评价，原则上每批次Mule Car，P0车和量产车均需组织静态评审和动态主观评价，质量室将评审/评价的问题反馈至试制组长处，包括试制过程中出现的各类问题，统一反馈项目组，纳入监控管理。
5.车辆交付
通常车辆完成时，会提交车辆完工确认表，以表示车子已经按照项目需求完成试制，并且已满足车辆试验需求，需要各专业人员签字确认，最后由试验人员接车，开始做试验。
总结：如上，就是作者整理的常规整车试制流程，各大主机厂可能会有略微差异，但流程大同小异，希望能帮助到热爱汽车研发的朋友或者是将来想从事汽车研发行业的朋友，由于本人工作经验与能力有限，上文不对之处还请指正，我们共同提高，如果认为本文不错的请点赞关注吧，谢谢！
