去年年初，共享汽车几乎是紧接着共享单车的节奏降世珠海。相比各大品牌的共享单车频繁登上热搜榜，共享骑车显得十分低调。入驻珠海一年多的共享汽车如今怎样了？
自2月28日起，首个进入珠海共享汽车市场的品牌，是珠海驿联新能源汽车有限公司打造的怡行。随后WarmCar、深圳宜步出行平台先后上线。
从技术方面看，四家共享汽车都是通过手机APP，实行实名制注册，认证通过后即可使用。从价格来看，品牌标准不同，其中怡行、WarmCar和Gofun都是按照里程数以及使用时间来计费的，分别是0.5元/公里+0.4元/分钟、0 .8元/公里+0.15元/分钟、1元/公里+0.1元/分钟。宜步出行可以凭借支付宝信用积分超700分，免除押金，如过支付宝信用积分不达标，则需缴纳500元押金，租凭价格为每半小时10元，单日159元封顶。
经过一年多的发展，当然也有“水土不服”的企业，最后悄然离场。同样也有表现不俗的企业，规模在不断扩大，虽然还在试水阶段，但一直表现的信心满满。
怡行共享出行平台负责人介绍称，经过一年多时间的发展，如今已经在全市设计了50个服务网点，覆盖了珠海主城区、金湾和横琴等地，共投放共享汽车近100辆。
WarmCar共享汽车合伙人李建中介绍，目前我们在珠海范围投放的共享汽车近400辆，网点设有150个，同样覆盖全市。根据后台数据显示，每台共享汽车平均单日订单有6个，平均每天驾驶时长为12小时到14小时。
至于刚入驻珠海不到一个月的GoFun，也颇受市民的喜爱，据相关负责人介绍，目前GoFun进入珠海虽不满一个月，但从近些日子的观察和数据显示，该品牌共享汽车很受大家喜爱，几乎是上个用户还车后，立马就会有下一个用户下单开走日均订单也有6个以上。
深圳宜步，似乎并没有这么乐观，细心的市民发现，在珠海街头已经很难在发现它的踪影。有知情人透漏，在去年9月份开始，深圳宜步就已经低调离场。
关于共享汽车市场，很被看好，但是并不表示还是长再无挑战，比如充电桩等公共设备配套不足，在用户体验方面受到很大的影响。同时行业缺乏相关标准，很难规范企业和用户。
