昨日（5月29日），国内知名实时公交软件“车来了”开始进行汕头实时公交查询服务测试，这是继2017年另一知名软件盗用汕头公交信号后，再次有其他厂商提供汕头实时公交查询服务。
在此之前，汕头官方实时公交APP只有“汕头公交”，由汕头移动开发，该软件此前因不支持高版本安卓系统（现已修复）、服务器时常崩溃、操作体验不佳等问题饱受诟病。这一次，较为成熟的“车来了”进驻汕头，有望改变这一困境，提升市民对实时公交服务的体验。
比起“汕头公交”对公交站点简单粗暴地连直线，“车来了”对线路走向进行了平滑的处理，使线路走向看起来更自然。
另外，“车来了”没有显示始发终到站待发车辆以及偏离线路的车辆，只能查询到正在行驶的车辆，没有部分未运行车辆的信号干扰，使查询服务更有效率。
有顺序地连线 VS 简单粗暴地连线
“车来了”未显示在南山湾充电的33B路车辆
“车来了”未显示在澄海汽车总站充电的101路车辆
在澄海汽车客运中心充电、
在雅逸合作社待发的202路车辆均未显示
当然，刚进入汕头的“车来了”也有一些问题。目前“车来了”根据站点自动生成线路走向，有些走向有误，另外还有部分站点位置错误，可能影响查询体验。
106路走向有误
客运中心站位置错误，且站名应为“客运中心站”
39路“客运中心站”及“火车站”位置均错误
另外，由于“车来了”未显示偏离线路车辆以及始发终到车辆，查询到的线路运营车辆少于实际运营车辆，可能加剧部分市民对公交运行情况的误解。
对于两潮地区而言，由于部分企业长期不更新车辆配车数据，换不换“车来了”其实没差别，因为“车来了”未显示偏离线路的车辆，可能导致查询到一辆车都没有的结果。（这锅要让那些公交企业背）
310路，用哪个软件都不好使的典型
124路的1386未改数据，跑313路
然而，被“车来了”直接屏蔽
还有，“车来了”的公交预计到站情况，该软件的算法，可能不适用于塞车越来越严重的汕头。尽管近期部分公交线路已在高峰期加密班次，但是车辆一开出来也是塞在路上的命...市民等车的时间，可能不像app上显示的那么少。
下班高峰期从西堤码头到洋滨只要30分钟？
至于你信不信，反正我不信
综上所述
对普通市民，我们建议可以使用“车来了”，因为它更为稳定，确实可以提高查询的效率和准确度。
对巴士迷，我们建议保留“汕头公交”，该软件的部分功能仍然有助于我们对线路运行情况进行研究，更好地掌握公交运行规律。至于车来了，我们也不是必须二选一的，是吧
。
