近日，深圳市前海地下道路智慧化管控平台项目中标结果公示，中标供应商：深圳市商汤科技有限公司//广东省电信规划设计院有限公司//上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，中标金额：6596.02万元。
深圳市商汤科技有限公司是全球领先的人工智能平台公司，隶属商汤集团有限公司。成立于2015年，位于广东省深圳市共对外投资了21家企业。而其股东商湯集團有限公司成立于2014年，我们可以认为，深圳市商汤科技公司是商汤集团的主要公司。
根据政企天矶大数据平台统计，深圳市商汤科技在2023年才开始投标，累计中标项目仅有3个，中标公示金额309.5万元，可以说商汤科技并不是商汤集团的主要招投标项目公司。实际上，在商汤集团中，承担招投标工作的，是上海商汤智能科技有限公司，我们可以看到，21年距今，上海商汤已经中标2.25亿元项目，那为什么本次项目不是上海商汤投标，而是深圳商汤投标呢？
我们要注意看本次项目的具体位置。本次项目是深圳的道路升级服务项目，肯定是要有一家当地企业领航参与，为项目提供便利的。深圳商汤承担的就是这个责任：利用地域优势，为项目提供坚实可靠的物质保障和后勤基础。
在本次中标联合体中的上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，虽然不是深圳企业，但其以联合体成员的身份在城市基础服务领域有着不错的成绩：22年至今招投标31个项目，这证明上海市政工程设计研究总院具有一定的科研实力，也在及时提高自身能力。在本次项目中，上海市政设计院承担的应该是规划统筹、提高政企适配度的责任。毕竟以深圳商汤的以往项目来看，是远远达不到项目招标需求资质的。
广东省电信规划设计院有限公司则是本次项目的主体力量。据统计，截至目前广东省电信规划设计院有限公司已中标2996个项目，总中标金额808781万元（近81亿），广东省项目占了2069个，也就是说，该公司具有独自承接项目并妥善完成的能力，也具有较为深厚的政企资质，那为什么不是该公司独自竞标呢？
我们要注意广东省电信规划设计研究院的性质和背后股东。该司股东是100%持股的广通，而广通又是中通旗下投资的公司之一，那也就是说，广东省电信规划设计院有限公司实际上是四大运营商之一中通的下属公司。意在以联合体的形式，与广东本地企业产生联系。这样一来，中通在广东的布局和未来就清晰可见了：利用不同地方的下属公司，提高自己在当地的影响力，并通过与其他本地企业的合作，进一步拓展业务范围。
联合体中的每个成员都具备独特的优势和专业能力，它们之间的合作可以形成互补效应，共同为项目的成功实施提供有力保障。深圳商汤的地域优势、上海市政工程设计研究总院的规划统筹能力、以及广东省电信规划设计院有限公司的政企资质和丰富经验，这些都将为深圳的道路升级服务项目带来积极的影响。
