在这里我们从最低端的专科学生说起。我去车间进行工作时，我经常看到许多专科的学生也就是很多高职学生在车间苦干，很累很脏。我在心疼之余其实想说他们亦可以进入设计行业，坐着办公室吹着空调，做着高端设计。
如何做呢？如果是最差那种就是你的专业也不对口，你还是专科，那么毕业时要想进入设计行业最快的便是去花钱进培训机构，至于那些培训机构？，那些是好的骗人的？，我对此很难说清，我曾经去的培训机构叫做3D动力，很好的推荐就业 的一个学设计培训机构。不过现在有点后悔（因为我是本科），专科的学生先试试能不能进设计公司，如果有人要，那就不要去培训机构花冤枉钱。设计公司是免费培训的，当然培训期间工资低，能学到东西就不错了，还有工资就很好了。如果你连很小的设计公司也进不去，只能选择培训机构推荐了。
下面推荐几个好的设计公司，上海沿锋，龙创，仕途汽车，还有一系列外企的设计公司等等（都是上海周边）这几个恐怕要求很高需要本科。专科也有机会。其他的设计公司很多很多，多的我都叫不出名字，怎么判断这家公司好不好呢，那就看他给谁家做项目，做的啥项目，是参与项目还是主办项目。当然上海的设计公司一说就是给大众，上汽做。几乎没别的主机厂。那么你就要看他是参与一部分呢，还是整个都负责。小的设计公司有几个特点，1.老板也投入项目，整个公司不到20人，没有别的人事部，财务部。基本就是那种老板带着项目经理单干的那种。这种公司的老板其实就是主机厂跳槽出去自己单干当老板的那种。如果你要求不高，没有好公司要，又想学东西。我建议你可以去。学东西可以学，但是干不长，基本学完东西跑路那种。
另一种比较好的设计公司，建议本科生进去，至少 学三年再决定要不要跳槽。好的设计公司学到的东西最多，不要放弃这个机会。至于以后的路，如果你想要安逸一点，那么就去主机厂发展。
普通的本科生是最大的一类群体，下面我讲一下发展路线。第一，进入设计公司或者供应商学东西，设计公司学的是设计方面，换句话说就是学三维设计软件，进行三维数据数字化设计，这种工作坐办公室坐一天，软件就是你吃饭的家伙。整天搞曲面，搞结构，主机厂让你怎么改你就怎么改（老子就是这么熬出来的）。这是一段艰苦的岁月。如果你觉得无趣，可以选择供应商和主机厂。
供应商做的工作就是解决产品出现的各种问题，最常见的就是设计变更，打个比方汽车的保险杠与大灯的间隙过大，是你保险杠的设计问题，你来出方案，修模，作报告，提交资料，提交修模费用，做产品验证。这些就是供应商普通员工的大部分工作。当然还有那种做数据的工作，其中掺杂一些设计公司的人员。一个老板把一个培训2个月的大学生送到供应商那里做项目这叫卖人头，行业里经常这么干，弄得很多工程师都去做自由人了，至于什么叫自由人，你们百度吧。
话题扯得有点远，如果你在供应商或者设计公司干了3年左右，想要去主机厂，可以。3年的工作经验如果幸运，或者你的学校很好，那么进入长城，北汽，吉利，长安，上汽，一汽，华晨等等都没有问题。这要看机遇和关系了，如果你的供应商或者设计公司本身就为那些主机厂服务，那就更有机会进去。
有人说主机厂是养老的地方，其实也不是那么安逸，普通的工程师是比较累的，当然主管科长以上领导应该比较安逸。就拿普通的工程师来说，主机厂做哪些工作呢，首先就是设计变更，数据评审，产品验证，下发资料，各种打电话发邮件沟通，催项目，催供应商，作报告，作表格等等。其次就是跟其他部门比如总布置，车身，电器，底盘，CAE等等沟通。说句不好听的话就是跟他们吵吵。一般像这些大型的主机厂，要求至少是本科学历，英语最好6级，名牌大学毕业或者工作经验3-5年。
进入主机厂下一步自然是升职。从普通的工程师向着主管工程师，副主任方向发展。这里主要看你的工作年限和能力了。一般7年左右有资格担任主管或者科长一级。十年以上工作经验有资格担任副主任，副部长，副院长一类职务。当然部长或者院长可能还要求硕士博士学历。
所以工程师这个行业是一个吃年龄的行业，他和吃青春饭的完全相反，年龄越大，资格越老，职位就越高。
以上就是普通本科专科的一些职业路线。对于那些名牌大学，985,211的就不要再问了，你直接可以考虑去大型主机厂干到老。如果你想学点东西，那就去大点的设计公司，比如龙创。如果你想去小的设计公司做领导，我也不反对。
汽车行业最好的地方毫无疑问是上海，对于普通本科生而言，最好去大的主机厂，比如上汽，干5-7年，如果要回老家，可以在老家一些小的主机厂当个领导，如果打算在上海落户，那就想好如何解决房子和户口的问题。（老子就是被女朋友和房子逼回来了）
好了，说了这么多，总之就是希望那些生活艰苦的学子们好好的选择自己的职业道路，不要浪费青春。
有问题加我关注，我会详细为你解答。
