这几天，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）开启了2020春季校园招聘。
航空领域，一直是高端制造业的代名词，也是很多老牌发达国家的强项。比如，波音和空客，都是世界上有名的大型飞机制造商，前者隶属于美国，后者隶属于欧洲。
而作为新兴的发展中国家，拥有属于自己国家的飞机，成了几代中国人的梦想。
想当年，在1949年的开国大典上，500万人民解放军，只有17架飞机，这还是从敌军手中缴获的各国老旧杂牌机。无奈之下，周总理只能下令，空军的飞行表演，只能让前面飞得快的，折回来，再飞第二次。
而对于国产大飞机，新中国重要领导人之一的陈毅曾说，“我这个外交部长，出国不能坐自己的飞机，地位就与别人不同。”
正是怀揣着几代人的梦想，中国商飞因运而生。
那么，今天，“青青湾求职”青青君就带大家聊聊中国商飞，以及他们家的校园招聘项目。
中国人的大飞机梦
1949年，英国研制出第一架喷气式民航客机——彗星号。五年后，波音707成功首飞，人类进入喷气式客机时代。
但众所周知的原因，中国完全缺席了世界的航空革命，并且在此后的很多年时间里，在航空领域，只有艳羡美欧的份儿。
据“青青湾求职”（微信公号ID:qqwjob）青青君所知，直到1970年，由于高层领导觉得上海的工业基础好，便想在上海制造一款专机。这就是后来人们熟知的708工程，飞机代号运10。
运10全机采用近百种新材料，机体国产化率100%。110吨的最大起飞重量，更使得中国成为美、苏、英、法之后，第五个能设计干线飞机的国家。
不过，虽然运10最终冲上云霄，首飞成功，却由于中美建交之后的外资开放，国产飞机在各种劣势之下，终究不及波音公司的成熟产品。
1985年，运10最终停飞。
值得玩味的是，现今唯一有资格和波音较量的空客公司，也是在1970年，由欧洲航空精英们集结全欧洲的力量起步。
但不同的是，运10下马当年，空客A310交付使用。苦等十几年、砸下数百亿学费后，空客终于熬出了头。
接下来的十几年，中国航空界开启了“用市场换技术”的时代。但事实证明，这个实践，只是不切实际的幻想。
比如，1992年，麦道公司和中方敲定了40架MD-90的生产合同。麦道慷慨地答应提供图纸和原材料，而中方则获得了零部件的生产机会。但是没过几年，麦道公司就被波音收购。波音还迫不及待地销毁了所有技术文件。
又比如，1994年，在国务院拨款100亿元的支持下，中航总公司（原航空部）与空客达成协议，共同生产100座AE100飞机。但随着项目的推进，空客方面的要价却越来越离谱，不但索要18亿美元技术转让费，连每次见面会谈都要收费。
以至于花了十几年时间，我们国家仍然不得不用“8亿件衬衫换一架波音飞机”。但巨额的学费，也让我们国家最终下定决心，要自己制造国产大飞机。
2008年5月11日，中国商飞在黄埔江边成立，随后干线飞机C919正式启动。同时启动的，还有西飞的运20和中航通飞的AG600。
后来的事情大家都知道了，2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，中国航空工业翻开了新的篇章。
当然，在举国欢庆之时，“青青湾求职”青青君觉得，我们还是要正视差距。
国产大飞机的很多重要部件都不是国产，万一被国外供应商“断供”，那么项目会受到很大的影响。
前不久，传言美国要断供C919的发动机，就是很好的例证。在国产大飞机首飞成功后，我们要走的路，其实还很长。
解读中国商飞2020春季校园招聘
这次的中国商飞2020春招，除了招收技术岗，还包括人力资源、行政、党建等诸多职能岗。
至于中国商飞的福利待遇，自成立之初起，发生过诸多变化。
据“青青湾求职”青青君所知，在商飞10年前刚成立时，薪酬不赖，20万房补，奖金隔三差五发，各种补贴，算下来普通员工一年到手都有20多万。
但后来，持续多年，商飞的奖金和福利补贴比以前少了很多，普通员工一年到手就10万出头，而且中国商飞的办公地点主要在上海等一线城市，房价已经翻了几番的前提下，员工压力大了不少。
不过，最近这两年，可能是领导已经觉察到需要提高薪酬待遇的必要了，工资整体提高了一些，虽然不比10年前，但普通员工一年到手15万也是绰绰有余的。
而就工作状态来说，据“青青湾求职”青青君所知，中国商飞是典型的国企风格，工作压力不大，同事间的人际关系简单，性价比不错。只要不犯什么大错，在这家公司也不太会有裁员、开除的风险。
当然，另一方面，想要因为这份工作而暴富，或者极速晋升，肯定也不可能。此外，由于商飞做的事情比较专业，特别是部分技术岗，以工作了几年后的跳槽前景来说，并不是太容易。
接下来，为了方便大家应聘，我整理了中国商飞试飞中心软件开发（北京）2018春招的应聘情况：
一面：
基本素质面试，基本就是问问基本情况和对商飞的认识。
二面：
主要问基础知识和项目经历，自信就好。
三面：
会提到中国商飞的一些机遇与挑战等问题。
整体来说，中国商飞的面试难度一般，对于一些专业对口的同学来说，不会有太大问题。此外，就像我前面所说，中国商飞也招收挺多的职能岗位。而且，在商飞内部，有些技术岗员工甚至觉得，职能岗员工的话语权更大。
所以，“青青湾求职”青青君的看法是，如果你对中国的大飞机事业感兴趣，可以前来应聘试一试。
