◆ 智能车载重量信息监测设备随车安装，一车一套，可用于多种场景。
文| 铅笔道 李梓葳
►导语
今日，“汉德网络”创始人苗少光向铅笔道透露，项目已获得数千万元Pre-A轮融资，投资方为峰瑞资本、钟鼎创投、汇通天下和龙腾投资。本轮资金将主要用于产品研发和市场推广。
“汉德网络”是一家智能车载动态测重系统研发商，主要产品为智能车载重量信息监测设备与配套安全监控系统。该套产品能够实时监测货车载重量，主要应用于驳载监控、垃圾溯源、智慧环卫等领域。
目前，“汉德网络”业务已覆盖北上广、江苏、辽宁、新疆等10个省份，已售出设备2000套，已实现盈利。
注：苗少光承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。
在货物运输过程中，传统测重的普遍方式是使用地磅称重。这种方式不仅要求司机在5km/h的速度以下慢速行驶，还存在不可移动、基础设施投资大、易造成较大误差的缺点，对于司机半途卸货以次充好、多家货物共载调度等情况也无法处理。
苗少光认为这一领域产品有很大改进空间。从2012年起，他与团队就开始进行货车运输相关方面的数据收集和技术开发工作。经过5年跟车数据收集与技术研究改进，去年7月，首批“汉德”智能车载重量信息管理系统产品研发成功，正式向市场投放使用。
该套设备由传感器和主控盒构成。传感器将安装在货车车轴上，根据车辆载重时唯一支点横桥发生的形变测出相关数据。数据通过有线传输发送至车上安装的主控盒终端，主控盒结合数据模型，在5秒内即可计算出对应的载重量。
设备测重误差在3%~5%。此外，苗少光还建立第三方数据平台，通过无线传输收集主控盒数据，结合货车车型、司机驾驶习惯、天气温度、路面情况等因素对载重量数据进行算法纠正，并记录实际运输过程中的特殊情况。
◆ “汉德网络”智能车载重量信息管理系统流程图
“汉德网络”智能车载重量信息管理系统可用于两轴微货、三、四轴自卸车、拖挂车等常见货车，主要应用于煤炭、沥青等不可计件的大宗商品运输实时监控、挂车智能调度、干线运输被动超载测重、港口集装箱动态称重等场景。
此外，该系统可全程跟踪记录货车运输过程中的车辆重量变化情况，可供货主、运输公司或相关监管人员实时监控，有效防止司机半途卸货以次充好，杜绝生活废物、医疗品废物和危险品废物“三废”垃圾在运输中的漏排、乱排或违法转卖再利用现象。
现阶段，苗少光通过百度推广等宣传渠道，及与运输公司合作等方式推广产品，并通过售卖或租用硬件设备、提供测重监控服务收取服务费获利。产品推出初期即已实现盈利。
由于产品获取用户需经过多轮试点，周期较长，今年，苗少光通过引入资本进一步扩大市场。目前，“汉德网络”已积累有江苏、广东、北京、上海等10个省份的用户，售出设备2000套。
下一阶段，苗少光计划继续完善产品，并将主要关注干线运输被动超载、大宗商品运输安全性监控和智能挂车等领域。
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编辑 吴晓宇 校对 杨博宇
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