此前就有媒体分析过天海的财务状况,如果仅仅只是生存,完全是没有问题的。这两年俱乐部靠卖人还是有一些收入,去年申花引进王永珀、今年大连人引进吴伟、深足引进裴帅郑达伦等4名球员,这些费用加上上赛季中超7000万的分红,全部到位可以有2亿多资金,省吃俭用基本能维持俱乐部运转。但想要保级,实在是天方夜谭,其次也不能保证不会出现欠薪情况。
一旦万通接手俱乐部,天海的要求就不仅仅是活着那么简单了。首先,莫德斯特和保罗索萨的索赔债务,均在一千万欧左右(折合人民币7800万)。此外,还有消息称,俱乐部与崔康熙也存在合同节分,涉及金额更是超过1000万欧。几笔合同纠纷,整体的赔偿金额恐怕已超过2亿元。
此外,球队大量出售主力,外援仅仅只有2人,想要保级,临时转会窗口需要下大工夫。此前有人统计过这个数字,高达七八个亿。一整个赛季下来,若想天海流畅运转,万通的运营成本将高达10个亿。不过,德转管理员朱艺在微博透露,万通接手天海,其背后为布局投资荷兰海牙俱乐部的体育企业合力万盛。届时,引援方面或许能轻松一些。

而根据资料显示,万通地产旗下设有10家控股子公司和1家参股子公司,均为房地产开发公司,总资产达73.85亿。而根据万通地产年报分析,企业的主要收入来自于办公楼租赁以及房地产销售,2019年预计净利润在5.5亿-6.5亿之间。以企业目前的情况来看,万通想要带领天海成功留在中超,确实有点艰难。