近几年，洛隆县按照“四好农村路”建设目标，实施了一大批交通基础设施项目。目前，全县11个乡镇通畅率100%，70个建制村（居）通达率100%、通畅率80%（含在建项目）。但在农村公路管护中，洛隆县遇到了西藏各县域普遍存在的问题。
“以往，养护人员发现道路问题，先上报给驻村工作队，驻村工作队再上报给乡镇，乡镇再上报给县交通局、县应急管理局等职能部门。逐层上报，影响了问题反映及处置的及时性。”洛隆县达龙乡党委副书记、乡长王宏志说，“此外，传统的人工上报，也导致路段地标、问题描述等信息不够准确。”
如何破题？福建援藏人才、洛隆县交通局副局长林云明决定从福建引进路长制及“智慧路长”软件。
2018年起，福建省在全国率先全面实施农村公路路长制。此后，省公路事业发展中心又按照“1+X”模式，推进省市县三级农村公路管理系统APP平台建设。其中，“1”为省市级平台，就是基于厦门讯发研发的“路掌通”软件；“X”为县级平台，目前，全省40多个县级平台使用厦门讯发与联通（福建）产业互联网有限公司联合研发的“智慧路长”软件。
借鉴福建经验，今年3月，洛隆县开始启动路长制工作；如今，各级路长已任命完毕，并迎来“智慧路长”软件的助力。
厦门讯发副总经理季昌庆来到洛隆县，为各级路长及养护人员培训软件应用。养护人员在巡查中发现问题，可在“智慧路长”软件点击“事件上报”。在“问题”栏，先选择“养护”“路政”“其他”三大项，再选择“路面脏污”“边坡坍塌”“接缝填料缺失”“侵占公路设施”等细项；此外，在“处理人”“整改期限”“线路”“桩号”“位置”等栏选择相关信息，并上传照片。各级路长及职能部门，可在后台同步看到上报信息，并作出处理意见。
“我刚被任命为达龙乡乡级总路长，说实话，没什么经验，心里没底。”王宏志说，“这一软件，让我可以更全面、更直观、更及时、更准确地掌握辖区农村公路情况。”
目前，“智慧路长”软件在洛隆县应用的主要是道路巡查、养护管理两大功能。“下一步，我们将根据洛隆县的差异化需求，拓展在建项目管理、道路运营等功能，并增加‘牧场公路’这一新的线路类型。”季昌庆介绍。（ 郑晓强）
