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预估成本千亿,中国承建只收190亿,会亏本吗?(大坝亏本预估承建成本)

萌界大人物 2024-07-24 20:16:02 0

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大家好啊,我是你们的老朋友小颜!

中巴两国的友谊已经是世界公认的了,巴基斯坦是中国的邻居,两国的友谊是从二战之后,无数次的共患难中建立起来的。
巴基斯坦奉承着一个宗旨,那就是无论谁上台,都要无条件支持中国,可以说在这个世界上,巴基斯坦是最希望中国强大的邻国了。

两国关系这么好,就免不了支援帮助,自从中巴建交以来,巴基斯坦受到了中国很多帮助,国内任何一项基建工程,首先想到的一定是中国,这不,巴基斯坦想要在国内建水电站,又找到了中国。

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(图片来自网络侵删)

图2

一座上千亿的大坝,巴基斯坦只给了中国190亿,而中国收了钱就开始动工了,连隔壁印度都嘲笑中国做了个亏本的买卖,可事实真的是这样吗?

巴基斯坦要建的这个大坝,叫做狄阿莫-巴沙水坝,是巴基斯坦已经规划了四十多年的大项目,预计建立的高度有272米。
这座大坝坐落在印度河之上,印度河全长约3000公里,由于北面高大的喜马拉雅山脉的阻挡,处在山脉的迎风坡,每年来自印度洋的西南暖湿气流在地形的抬升作用下形成丰富的降水,个别地方的年降雨量能达2000-3000毫米。

图3

印度河年径流量接近2100亿立方米,所以,印度河的天然优势决定了建水电站是可行的。
不过,虽然说气候上占有绝对的优势,但是因为巴基斯坦想把水电站建在上游,那里么地质结构可是世界级的复杂。

图4

印度河的上游经常发生自然灾害,像是洪水、滑坡等等,这还不是最致命的,更可怕的是因为板块构造和地质断层,使得印度河上游经常发生地震,而且还不是普通的地震,每一次地震的级别都很高,所以说,在这样的环境下建大坝,可想而知难度系数有多高。

图5

相对的建造成本也非常惊人。
这也是为什么巴基斯坦规划了四十多年,却到现在还迟迟未动工的原因,主要就是因为钱不够,早在08年的时候,大坝的建造成本就已经高达120亿美元,工程拖到了现在,各种成本提高之后,整个项目已经高达140亿美元,合计近一千亿人民币,可是巴基斯坦本来就不富裕,上哪里拿这么多钱去建大坝呢?

图6

刚开始,美国国际开发署同意给巴基斯坦2亿美元的贷款额度,可是2亿和140亿相比,完全是凤毛麟角,就在巴基斯坦一筹莫展的时候,中国向它抛出了救命稻草,毕竟中巴友谊可不只是说说而已,中国和巴基斯坦最终签订了合约,金额是190亿人民币,而这和之前提到的上千亿人民币相差甚远,很多人都觉得是中国吃了一个大亏,事实真的是这样吗?

图7

其实之前巴基斯坦在预算中,加入了对周围人民的安置费,以及铁路修建的各种费用,不过后来项目由中国接手之后,发现成本根本不需要那么高,最后算出来的成本价也就只有大概70亿美元左右。

当然,中国确实是给巴基斯坦垫了一部分钱,不过只是垫付而不是赠与,因为巴基斯坦的经济实力不强,所以根本没办法一下子交付这么多钱,所以就退而求其次,选择了分期付款的形式,为了方便巴基斯坦的项目能顺利进行,中国前期还会拿出一部分钱来垫付前期的工程款,不过这些钱在后期都会被巴基斯坦通过各种方式返还的。

图8

如果经济能力足够,那就拿钱还,如果经济不足以还债,那就通过转让基建工程部分股权和收益权的形式还钱,至于迪阿莫-巴沙大坝项目,巴基斯坦更是拿出了70%股份的诚意,直接授予中国分红权,通过定期向中国分红水电站的电力收入的形式还钱,直到这190亿债务全部还清。

图9

所以这么看来,中国在重大项目上,是不会吃亏的。
不仅不会吃亏,从长远眼光来看,中国可能还会大赚一笔,只不过赚的不是真金白银,而是中国的影响力,因为迪阿莫-巴沙大坝项目是中巴经济走廊的标志性合作项目之一,一旦建成,对推进中国的“一带一路”倡议非常有帮助,还能让世界更好的看到中国,提升中国企业的知名度。

图10

对于巴基斯坦来说,迪阿莫-巴沙大坝项目能够提升巴基斯坦对水资源利用的效率,这种天然的清洁能源来说,能改善巴基斯坦国内的能源结构,还能够改善巴基斯坦的经济发展和人民生活条件,在一定程度上避免巴基斯坦人民受到洪水侵扰,甚至还能够缓解巴基斯坦所面临的水资源短缺的问题,巴基斯坦的水源问题是解决了,可是印度却坐不住了。

图11

咱们都知道巴基斯坦非常缺水,印度又何尝不是,印巴两国对于水资源的争夺已经不是一天两天了,现在巴基斯坦想在印度和上建立迪阿莫-巴沙大坝,印度更不可能赞同了,因为迪阿莫-巴沙大坝正好建在印巴的争议地段,在这里修建大坝印度跳脚也就不奇怪了。

图12

一开始,印度的媒体不仅说中巴合作完全就是一场阴谋,本质是中方意欲通过经济渗入的方式,掌控巴基斯坦的命脉,还指责巴基斯坦在“非法占领”的印度领土上修建大坝,更声称该项目将导致查谟、克什米尔和拉达克大片地区被淹没,这种明显的抹黑与陷害,印度还以为自己玩的手段很高明。

图13

不过,印度的反对终究没有对这项工程造成多大的影响,如今,中国和巴基斯坦不仅没有收到印度的干扰,相反还在顺利推进进程,这项工程也是中巴友谊的有力见证者。
而在建成之后,也必将是功在当代利在千秋!
对此你觉得呢?

我是小颜,咱们下期再见!

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