在一起才是日本汽车？日系车企抱团共研汽车软件(汽车这一软件才是领域)

这一战略联盟的核心在于七大关键技术领域的共享与协作，其中包括但不限于高性能车载半导体、高效能协调软件及其系统API、基于人工智能的自动化检测技术、先进的网络安全解决方案，以及对自动驾驶技术至关重要的高精度三维地图构建技术。
值得注意的是，尽管在操作系统(OS)这一核心领域各厂商仍计划保持独立研发，以确保各自的差异化竞争优势，但在上述其他关键技术环节的深度合作无疑将极大促进技术迭代速度，降低研发成本。

尤其在半导体技术方面，日本企业于2023年12月组建了名为“汽车用尖端SoC技术研究组合”（ASRA）的研发组织。
这一组织汇集了丰田、本田在内的14家公司，致力于推动汽车半导体技术的突破性进展。
此外，针对其他关键领域，相关企业亦在探讨建立类似ASRA的联合研发平台，通过汇聚行业精英，加速技术革新与应用落地。

随着软件定义汽车(SDV)概念的日益普及，汽车企业正逐步从单一的硬件销售模式转变为通过软件更新和服务持续创造收益的新商业模式。
这一转变不仅要求汽车厂商掌握软件开发的核心能力，也意味着整个汽车产业生态链必须同步升级，否则，一旦在汽车软件化进程中落后，不仅整车制造企业会失去竞争力，相关的零部件供应商、原材料生产商乃至整个产业链都将面临严峻挑战。